（原标题：不到10万的启源A05来了！这波压力给到合资车）

从定价上来看，启源A05的目的非常明确，就是为了从合资产品手中抢走更多的市场。

新车上市分为6个版本，最低配8.99万车型大概率不会生产，同时因为配置过低的问题也不会成为走量车型。

这也意味着，指导价9.39万的次低配车型将会成为最走量的产品。

对于用户来说，启源A05这种产品不仅购买价格更低，同时使用感更好，比如说加速成绩8秒级，已经是很多1.5T合资车达不到的成绩了，另外综合油耗只有5L左右，能节省大量的成本。

最为关键的是，启源A05是一台以电为主、燃油为辅的动力架构，是目前中国市场最需要的动力架构，既没有EV纯电动车的续航焦虑和不安全感，又能在使用上将每一分钱都夯实在用车场景中。

所以，启源A05是一台真正意义上能够推动长安在电动化路径上发展的产品。

所以，启源A05同样也是一台非常出色的车型。

它一定能吸引BYD品牌吸引不了的用户群体，也能用自己的设计、配置、操控、质感来转化外资品牌潜在用户群体。

也就是说，启源A05大概率是一台能够实现快速增量的车型，毕竟中国乘用车市场太需要这样的车型了。