（原标题：从月销8000到1000，小鹏G6是怎么“作”的？）

这两种正好对应了小鹏在G9与G6上的定价策略。小鹏G9本想冲击高端树立形象，可最终没能抗住舆论压力迅速降价，导致这款新车两头都没能抓住，销量口碑双双倒地。

小鹏G6本是小鹏诚意之作，最初的价格也是诚意之价，但偏偏遇上了电池大降价，比亚迪更是重拳出击，直接让小鹏G6失去了对二十万市场的控制，结果小鹏偏偏在这种产品上还存在幻想，降价不能一步到位，多次调价摧毁了潜在消费者的信心，小鹏定价与市场调研部门确实对不起小鹏在G6、G9上的研发与付出。

总之，希望未来小鹏能够正视定价这件事，走高端的产品就需要撑住价格，而走量的产品定价也要够真诚，既要又要的妥协式定价往往得不到好的结果。