单排、短轴的越野利器，驾驶火炮是种什么体验
一直以来，国产单排短轴皮卡在国内市场处于相对“空白”状态，直到长城炮推出单排短轴硬核大玩具——火炮，才让国内越野皮卡爱好者有了“释放野性”的机会。
尤其近年来，在长城炮打响的皮卡认知战役下，皮卡车的“工具”属性日渐转向于乘用化、高端化、全场景化，中式特色皮卡文化初步形成，促使更多人对于皮卡产生浓厚了兴趣。
因此这次有机会试驾火炮，小编将尽可能详尽地为大家呈现火炮的性能，并对其外观、动力、越野配置等做出评述，接下来，就让我们一起走进与火炮的“豁出趣”时刻。
延续越野炮前脸风格 整体狂野肌肉范儿
从外观来看，火炮与越野炮的前脸风格相同，进气格栅呈梯形样式，内部采用层叠的中网设计，提升前脸的立体化视觉。加上熏黑涂装，彰显出霸气的“黑武士”气质。
前杠部分，火炮使用了更加结实的金属材质，绞盘隐藏在牌照架下，使得越野救援能力以及脱困能力进一步提升。来到车身侧面，火炮加装了金属材质侧踏板，并且直接焊接在底盘大梁上，与底盘形成一个整体，更加稳固，让越野更具安全性。
更加“豪横”的是，火炮原厂就配置了8项百万级越野装备，例如分时四驱系统、前后桥电子差速锁、氮气越野减震器、涉水喉等配置，让火炮能够轻松应对炮弹坑、交叉轴、大驼峰、搓板路、发卡弯、涉水路等专业越野路况，可玩性特别高。
编辑点评
脱离了“宜家宜商”的传统皮卡属性，火炮为皮卡赋予了全新使命。相比于装载，“豁出趣”的能力显然更加高阶，因此原厂即爆改的火炮，为我们带来了足够的惊喜。
但火炮的惊喜还不止于此，在机舱、驾驶室、货箱等位置，火炮还预留了电气改装接口，并配备原厂改装电气功能开关，可以说，让每个热爱越野、热爱挑战、热爱生活的用户，能够拥有一辆“高级定制”，火炮真的是用心良苦。
最后，不同于价格高不可攀的进口越野车，火炮的价格足够亲民、越野性能足够硬核，国内越野爱好者无需观望，可放心入手。而小编也相信，未来火炮一定会拥有忠实的簇拥者！
