（原标题：奔驰旗舰EQS来了，EVA架构产品，未来它们都长这样）

纯电动时代的奔驰还剩下什么？都说他的设计变得不伦不类，失去了以往高端的形象。比如即将上市的EQ旗舰轿车EQS，它的外观设计，确实是变得低调得不行，很难感受到它那种传统豪车的气场。

不过这个硕大的奔驰车标，未来依旧是信仰的存在，并且这台车还使用了迈巴赫的双色涂装，但圆润的外观设计，真的是很难让你感觉一眼动情。看到类似的设计，我第一个感觉就想到了一台车型，博瑞的GE。

整体的设计布局基本是一模一样的，只是感觉它的屏幕会多一些，而在动力系统方面肯定是不会含糊的。EQS450+采用了后桥单电机，最大功率是245千瓦，峰值扭矩是568牛米，性能更强悍的四驱版本的580则是综合最大功率是达到了385千瓦峰值扭距855牛米，据官方介绍，这台车型在WLTP测试工况下的一个续航里程可达770公里。

也是为电池提供了十年或25万公里的质保，而这台车型也是奔驰EVA纯电动架构的首台车型，也是奔驰在新能源车型上打造的首台旗舰车型。但作为传统的豪华品牌，感觉这次已经是输在了外观的设计上了，我觉得这点真的是有些致命。好了，像了解更多车讯，记得关注我。