零跑C11和ID4X哪个好？看出身和品质便知
可以说，在2021年的整个汽车市场中，最火热的车型莫过于新能源汽车了。新能源汽车的增长速度已经超过了很多人的预期，不管是在大城市还是在小县城里，都能见到这一类车型的身影。这不光是政策的推进，也是因为很多品牌所带来的纯电车型产品实力越来越强了，有些地方甚至比同价位的燃油车更加有诱惑力。在20万级别的价位段当中，来自新势力的零跑C11热度很高，而来自上汽大众的ID4X是非常能打的。那么，新势力的零跑C11和来自传统车企的ID4X哪个更加值得入手呢？那今天我们就能从各个方面看一下，零跑C11和ID4X哪个好。
ID4X出身更好，安全性能领先
首先，我们来看一下两者在安全性和品质方面的一个表现。ID.4 X这款车出自于上汽大众的MEB纯电平台，平台积累了上汽大众30多年的造车经验，还延续了优质的德系品质，斥资170亿所打造，使用了诸多制造新技术的应用。MEB平台的能源汽车工厂又号称“关灯工厂”，单单是一个总装车间，就有着超过1,400个的机器人，通过各种工艺和技术实现了自动化的组装过程，让车辆的装配标准程度变得更高了。高强度车身结构设计，也全方位保障车内人员的承受安全。ID.4 X整车上下有着大量的高强度钢材，热成型钢材质占据28.7%。这种热成型钢材的抗拉强度大于1200MPa，和飞机的起落架几乎相等。再加上高达77.7%的高强度钢板，大大保证了车身的坚固性。就算车身受到了撞击，车内人员的受伤几率也很小。
不仅如此，ID.4 X的电池也经过了338项的品牌标准安全验证。像是温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等极为严苛的工况下车辆依旧能正常工作，比起国家标准要求的53项来说，多出了200多项。而零跑C11这款车是基于零跑C架构所打造的，也是零跑汽车旗下的第一款SUV车型。不管是在造车底蕴上还是生产技术上，这款车都不如ID.4 X后的上汽大众更有底蕴。
ID4X造型比较科技，零跑C11比较沉稳
很多人在买纯电车时比较看重外观设计，两者的外观设计都比较成熟，也各有各的韵味。ID.4 X这款车的外观给人一种耳目一新的感觉，看上去新鲜感和科技感都非常强烈。贯穿式镀光前脸替代了原来的镀铬装饰，一根细长的横向灯贯穿了中间的发光logo，在夜间出行的时候非常引人注目，辨识度极高。车身侧面看起来比较动感，线条十分流畅，展现出来了不错的光影效果。21吋双色旋影轮毂也给这款车增添了不少的时尚气息和动感元素，而且轮胎还是自修复轮胎。道路上行驶时，就算抓住了直径小于等于5毫米的钢钉，也能够不漏气正常进行行驶。零跑C11这款车也采用了封闭式前脸，看上去有着不错的层面，整个车头新能源气质还是很足的，不过没有像ID.4 X的发光前脸，科技感还是有所落后的。从侧面来看这款车比较沉稳保守更像是一台传统的燃油车，轮毂的样式也比较大气，但是缺乏了一些运动感。
从品质、安全性、出身上来看，零跑C11和ID.4 X哪个好这个问题就是很显而易见的了。零跑C11这款车的外观设计比较沉稳大气，不过其他方面是不如ID.4 X的。
