（原标题：#帝豪L，Hi·P对比秦PLUS，DM-i，谁才是城市出行新选择#）

在A级车领域，以往传统合资品牌还占有一定的优势。不过现如今随着汽车新能源的推进，国内自主品牌凭借不断的技术积淀，已经越来越受到消费者的关注，其中 帝豪L （ 参数 丨 图片 ） Hi·P和 秦PLUS DM-i 就是目前最典型的代表。

下面给大家简单分析一下。

插电混动车型最核心的部分就是它们的混动技术，秦PLUS DM-i的混动技术叫DM-i，由骁云-插混专用1.5L发动机+双电机+E-CVT变速箱组成，其中骁云-插混专用1.5L的参数并不出众，最大功率是只有110马力，最大扭矩也只有135牛·米，所以当发动机直接驱动车辆行驶时，你会发现动力稍肉，而电机才是这套混动系统中主要的输出单元，以120km版本为例，电机峰值功率为197，峰值扭矩为325牛·米。至于E-CVT，其实就是单挡结构的混动专用变速箱。

帝豪L Hi·P混动技术叫 雷神 超级电混，由双电机+三挡变频混动DHT Pro电驱系统+1.5TD混动专用发动机组成，其中1.5TD混动专用发动机的参数要比比亚迪1.5L自然吸气发动机强不少，最大功率为181马力，最大扭矩为290牛·米，所以当发动机直接驱动车辆行驶时，L Hi·P的动力会更强。电机峰值功率为136马力，峰值扭矩为320牛·米，综合下来系统总扭矩能到达惊人的610牛·米，百公里加速只需6s多，所以在动力表现上帝豪L Hi·P更有优势。三挡变频混动DHT Pro电驱系统从名字就可以看出，它有三挡位，这也代表着它更先进。

最后帝豪L Hi·P和秦PLUS DM-i这两辆车的综合油耗以及馈电都是相同的，至于怎么选就不用我多说了吧。