（原标题：纯电靠降价对抗增程？蔚来最大优惠2.8万，小鹏最多5万）

要说插混和增程的市场起色，最难受的还是那些只依赖纯电在市场上销售的新势力们，尤其是没有价格优势、品牌影响力还没建立起来的前提下，它们才是受影响最大的。现阶段蔚来终端的优惠政策很隐蔽，本月蔚来ET5T、ES6，超过30天的展车是优惠1.8万元；ES8则优惠2.4万元。

预估一下，第四季度插混和增程产品的销量依旧会继续上涨，从理想的销量来看这种产品的正在逐渐得到消费者们的认可，至少在今年第四季度内还是有上涨势头的。新能源市场此消彼长，插混和增程的火热，就是会浇灭消费者对纯电的热情。

头部品牌影响不大，不用调整价格依旧能收获定单。至于后续的发展，随着小鹏已经开始完成了其初步的定价策略调整，近期的内部采购体系反腐，也将预留更多的降本降价空间。而对于蔚来来说，它更多的对抗方式会是2024年登场的阿尔卑斯。