适合家用，最低不到11万元，三款省油混动座驾推荐
近两年纯电动车市场的发展确实超出不少人的意料，凭借着优秀的智能化配置、更低的养护成本以及超越同价位产品的动力性能，纯电动车成为不少年轻用户的购车首选，并且从实际销量的表现来看，以特斯拉为首的一众纯电动品牌在2021年都交出一份相对不错的年终成绩。
但续航里程以及充电环境的问题时至今日依旧是用户在选购纯电动产品时的最大顾虑，相比之下混动产品更成熟的充能环境以及同样亲民的出行成本，无疑是当下一个不错的折中之选。今天就来推荐三款实力出众的混动产品，看看有没有你喜欢的吧!
比亚迪-秦PLUS DM-i
厂商指导价：10.58-14.58万元
提起混动市场就不得不说近期表现抢眼的比亚迪秦PLUS DM-i，作为比亚迪DM-i超级混动最早一批推出市场的产品，秦PLUS DM-i诠释了何谓“出道即巅峰”。即使如今距离新车上市时间已经过去近1年时间，但秦PLUS DM-i依旧处于供不应求的状态，可见热度有多高。
从造型来看，秦PLUS DM-i延续了比亚迪家族化的设计语言，前脸通过大尺寸的梯形进气格栅覆盖，中网上方粗硕的镀铬饰条一直延伸至灯组顶部，带来更加宽敞运动的姿态。同时在尺寸方面，秦PLUS DM-i拥有4765mm的车身长度以及2718mm的轴距表现，相较同级竞品有明显的尺寸优势，更能迎合家用消费者对于大空间的需求。
基于TNGA架构打造的全新一代雷凌在造型设计上更加迎合当下年轻用户的审美，犀利的前脸轮廓加上斧状前大灯的组设计看起来相当醒目。与此同时，雷凌与凯美瑞一样也提供了运动版车型供用户选择，更加夸张的包围造型加上全车大量“黑化”元素的覆盖，在运动氛围的营造上确实到位。
从造型来看，玛奇朵DHT延续了魏牌家族化的设计语言，造型宽厚的六边形进气格栅搭配两侧锐利细长的前大灯组营造出浓厚的豪华气息，简洁的侧面轮廓以及尾部造型很有欧系车的“味道”。尺寸方面，玛奇朵DHT长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距达到2710mm，属于标准的紧凑型SUV身材。
作为长城旗下首款搭载柠檬混动DHT技术的车型，玛奇朵DHT搭载了由1.5L阿特金森循环发动机、异轴双电机系统以及带两级变速机构的DHT机电耦合机构组成混动力系统，能够提供190马力的综合最大功率以及370牛·米的综合最大扭矩，百公里综合油耗仅为4.7L，可谓兼顾了性能与油耗。
最后：其实从近几年主机厂对于混动市场的重视程度不难看出国内用户对于出行成本以及行驶品质方面的表现是越来越看重，上面所介绍的三款车型都是目前混动市场中比较靠谱的选择，你又觉得哪台车最能打动你呢?欢迎留下你的看法。（文-龙）
