零跑C10开启预售，预计3月正式上市！
北京时间2024年1月10日，零跑汽车旗下全新中型SUV——零跑C10正式开启预售，其中增程版预售价为15.18-18.18万元；纯电动版预售价为15.58-18.58万元。新车将在今年1月正式到店，3月正式上市。零跑C10为品牌旗下的首款全球化车型，同时也是零跑汽车全新四叶草平台的首款车型。零跑C10拥有增程和纯电两种动力形式。
从零跑C10的外观来看，零跑C10采用了最新的设计语言，前脸为封闭式造型，贯穿式灯组配合下方大尺寸窄条幅式进气口，进一步体现出该车的层次感。零跑C10的车顶上方还配备有激光雷达，预计将会配备较为先进的智能驾驶辅助功能。
内饰方面，零跑C10采用了现在新能源车较为流行的极简设计，没有设计就是最好的设计，看起来简洁大方。车内配备了14.6英寸的2.5K悬浮式中控屏+10.25英寸液晶仪表盘，内置了8295芯片，车机的流畅度有所保障。值得注意的是，零跑C10在设计上采用怀挡式的换挡机构。其他方面，车内提供了手机无线充电、手机接口等多项便利配置。
车身方面，零跑C10定位为中型SUV，长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm，三围尺寸上比零跑C11略小，不过零跑C10的内在似乎考虑得更周到。具体来看，零跑C10 是零跑 LEAP 3.0 技术架构下的首款全球战略车型，基于年轻家庭用户出行需求倾力打造，并提供纯电、增程双重选择。其中纯电版本最大电池容量69.9kWh，CLTC续航最高可达530km；增程版本最大电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航最高可达210km，CLTC综合续航最高可达1190km。
动力方面，零跑C10增程版搭载了由1.5L发动机增程器和最大功率为231匹马力单电机后驱组成的动力组合，匹配容量为28.4千瓦时的电池组，整车的CLTC纯电续航为210公里。纯电版同样搭载了最大功率为231匹马力的后驱电机，匹配的电池组容量为69.9千瓦时，整车的CLTC纯电续航为530公里。
从产品定位上来看，零跑C10上市后的主要对手将会是深蓝S7、比亚迪宋PLUS等新能源SUV，虽然对标的理想L7，但是想直接对L7造成冲击还是有不晓得难度，不过可以让那些想买理想L7手头不宽裕的消费者有不小的吸引力，毕竟现在大家都喜欢寻找各种平替，何况从使用上来，也并不会有那么大的差异。
