极狐阿尔法T5能否成为15-20万级纯电SUV新标杆？
引言：比比亚迪宋PLUS EV更值的选择？
12月27日，极狐阿尔法T5正式上市，新车定位“全优生超能纯电SUV”，售价15.58-19.98万元。
虽然在15-20万元纯电SUV市场区间，已有比亚迪宋PLUS EV、深蓝S7和零跑C11等强势产品，但作为后来者的阿尔法T5，实力也不可小觑。
那么面对这一级别最为热门的比亚迪宋PLUS EV，阿尔法T5的产品实力和性价比能否更胜一筹呢？这期就来盘一盘。
内外颜值各有千秋，阿尔法T5空间更优
车是一张名片，展现着车主的品味和气质。新车的内外颜值是否够炫，也是当下年轻消费者买车最关注的因素之一。
而阿尔法T5的“向光而行”设计理念，便展现了年轻人该有的追求和朝气。前脸的数字棱镜大灯融入了独特的北极元素，犹如极光一样，绽放未来科技的光彩，搭配尖锐的线条和前机舱盖上隆起的筋线，冲击力极强。
车身侧面腰线从前向后逐渐上扬，营造出俯冲的姿态，搭配运动风格的熏黑轮毂，运动氛围算是很到位了。
车尾则采用了贯穿式尾灯搭配可发光的小狐狸logo的设计，尾灯内部还进行了熏黑处理，犹如霓虹都市之下的城市地标。
而当进入车内，能够发现新车的内饰是类似于特斯拉的极简的设计风格，15.6英寸的中控大屏牢牢站住C位，而且搭配了高通8155芯片，中控响应速度更为及时，此外，新车的内饰配色给人感觉颇为温馨，用料也比较厚道，呈现出了一定的高级感。
再来看比亚迪宋PLUS EV，其采用了最新的海洋美学设计理念，整体也算比较耐看的。
只是在内饰部分，比亚迪宋PLUS EV基本还是延续了老款车型，而且车机采用的是高通665芯片，与阿尔法T5的高通8155芯片在算力上有不小的差距，而这也体现在了车机的响应速度上。
当然，对于新车的内外颜值来说，一千个观众眼中有一千个哈姆雷特，只能说两款车型各有千秋，但在空间层面，却能看到差距。
阿尔法T5轴距达到2845mm，轴长比接近61%，宋PLUS EV只有58%，轴距则为2765mm，同样情况下阿尔法T5的后排空间表现要比宋PLUS EV宽敞许多。而且宋PLUS EV的后备箱空间相对较小，而阿尔法T5后部装载空间达到了1546L，能够充分满足全家出行且行李较多的情况。
所以静态体验来看，抛开见仁见智的颜值不说，至少在空间层面，阿尔法T5是能够胜过比亚迪宋PLUS EV的。
那么论综合实力和性价比，二者谁更值呢？
综合实力PK，阿尔法T5性价比更出众
阿尔法T5此次共推出了4款车型，CLTC续航里程分别为520km和660km。
而在动力层面，阿尔法T5全面超越了比亚迪宋PLUS EV，0-100km/h加速时间仅需7.5s，足以应付市区大多数超车情况。
在续航上，两款车型的入门版本的CLTC纯电续航里程均是520km，但阿尔法T5的高配车型续航来到了660km，远超比亚迪宋PLUS EV的605km。
最后在价格层面，阿尔法T5的入手门槛更低，性价比更为出众。
值得注意的是，除了这些硬件参数，阿尔法T5在车内甲醛含量、高强度钢占比和NVH层面也给到了更多关注，均明显胜于比亚迪宋PLUS EV。
而且，阿尔法T5支持260快充，快充时间仅需0.28小时，而比亚迪宋PLUS EV则只支持90kW快充。
所以综合来看，即便面对比亚迪宋PLUS EV这类15-20万元纯电SUV市场中的热门产品，极狐阿尔法T5也能在空间、动力、续航、性价比和安全等层面占到优势，俨然已成为新的标杆级存在。
小结
在刚刚过去的2023年，极狐品牌先后推出了极狐阿尔法S先行版、极狐阿尔法S/T森林版、极狐考拉和极狐阿尔法T5五款车型，全系产品2023全年销售新车30,016台,同比增长达138%。
极狐阿尔法T5作为极狐品牌当前入手门槛最低的SUV车型，凭借强悍的产品力以及超高的性价比在15-20万级纯电SUV市场竖立起了新标杆，同时也弥补了极狐品牌在这一价位的市场空缺。
而有了阿尔法T5的加入，相信极狐品牌在2024年还会迎来新的销量突破。
