（原标题：电比油低or油比电强——谁才是2024开年卷王？）

2024刚刚开年，比亚迪便率先打响了新年降价的第一枪！日前比亚迪官宣推出了秦PLUS和驱逐舰05荣耀版，入门价格直接来到了7.98万元，可谓是开局即王炸。在我们的印象中，新能源车普遍要比同级别的燃油车贵上一些，某一款车型如果有多种动力选择，那么往往也是纯电版价格高于混动版，混动版又高于燃油版，比亚迪却一反常规，开启了新能源比同级别燃油车价格更低的时代，并高调打出了“电比油低”的口号，大有舍我其谁之势。

新能源浪潮轰轰烈烈，电车势必彻底取代燃油车已是不争的共识，但当下电池技术尚未取得突破性革新，里程焦虑仍然是所有新能源厂家和车主共同面临的难题，因此笔者始终认为，如果家中已有燃油车可以满足长途、冬季、自驾游等用车场景，需要再增购一台的情况下，大可以选择新能源汽车来获得不同的驾驶体验。但如果是作为家庭唯一用车，那么至少目前为止燃油车依然还是最优解。

记得去年全新伊兰特上市之时，北京现代就曾喊出了“油电平权”主义，包含了约10000元的购置税100%全免、约11000元的5年出行油费补贴、超过4000元的终身免费机油，如今又降价至7.58万元起，看来北京现代想要的不仅是“油电平权”，更是“油比电强”，原来全新伊兰特才是2024开年真正的卷王。