都说零跑C10价格低，遇到深蓝S7优势不在？
2023年，中国新能源汽车销量再创新高，相信有不少消费者在选择车型时会涉及到新能源车型。当下市场价格战激烈，国内汽车行业高度内卷，让车辆的性价比大幅度的提升，15万的预算，就能买到不错的车型。
3月2日，零跑汽车正式上市最新车型零跑C10，共推出7款车型，4款纯电车型价格区间为12.88-16.88万元，起售价较预售价下调2.7万；3款增程车型价格区间为13.58万元-16.58万元，较预售价下调1.6万。不少网友纷纷表示性价比很高，零跑C10足够卷。其实了解零跑C10的朋友都明白12.88万的纯电版是后期才加的，在预售时零跑C10是没有410舒享版，为了拉低售价引起关注，零跑C10在纯电版上做出了减配，将530公里的续航减到410公里，要知道这样的续航在纯电市场根本不够看，410公里的续航是三四年前的水平。
智能座舱方面，零跑C10搭载了Leapmotor OS智能数字座舱，出入门版车型外均搭载了高通骁龙8295芯片，车机支持60s连续对话，实现可见即可说，并且支持部分方言。深蓝S7采用了高通骁龙8155芯片，满足日常的语音交互使用，深蓝S7的连续对话功能最高可支持30s无唤醒持续对话。综合来看，两车的智能体验并不天大区别，零跑C10有后发优势采用了更加先进的芯片处理器。
综合来看，零跑C10更多是通过减少续航和配置来压低售价，并且入门版车型性价比并不高，并不值得购买。网上所说的零跑C10价格低，其实在实际体验时并不具备价格优势。对于同级别的深蓝S7，零跑C10的优势在于更多的辅助驾驶能力。但对于普通消费者而言，他们买车更看重外观、内饰设计，同时关心配置实用程度，这一点无论是无框车门、无仪表设计还是全景天窗以及后视镜电动折叠，这些深蓝S7更具吸引力。由此可见，零跑C10在市场中最大的竞争对手依然是深蓝S7，该车目前月销稳定在八九千左右，零跑C10想要超越深蓝S7并不容易。
