说正事前，先扯几句题外话。

如果历史能推倒重来，或许新能源国补不会选择在2023年落幕，又或者换一种更软着陆的方式，就像免征购置税续期一样。原本新能源汽车市场日趋成熟，国补也该到日子了，但补贴一撤出就给了市场一个重大刺激，这时候有一家主流车企反向操作，别人不跟也得跟。

后来的事大家都知道了，这史上最激烈的价格战打了一年多也没消停。

如果说特斯拉一枪打响了2023价格战，那么小米SU7无疑是2024年的价格战敲钟人了。

尽管21.59-29.99万元的价格不算低，但小米汽车打造SU7有多卖力，相信大家也知道了。传统汽车领域，轿车的竞品是轿车，SUV的竞品是SUV，而在盘子不够大的纯电动汽车市场，任何类别的爆款车型都有能力打破这种传统隔阂。