丰田老车主，30万买MPV放弃赛那选择新岚图梦想家，为啥
朋友问我，那我买的这台新梦想家可以吗？答案是肯定的，这些要求它不仅都做到了，而且每一项都超出了我的预期。
选MPV的第一步 看空间和内饰当决定买一台MPV的时候，我第一时间去看了丰田赛那，对于轿车和SUV领域来说丰田的根基依旧在，只是到考虑买MPV的时候，我的要求会更高，毕竟要想覆盖更多的出行场景，满足更多乘客的舒适性，必须大尺寸才够。丰田赛那5165mm的车长，对比新梦想家的5315mm，略微有一些欠缺。尤其是轴距上，赛那是3060mm，而新梦想家则直接来到了3200mm，这两个一对比，我当时就觉得，新岚图梦想家更符合我的要求。
（新梦想家内饰）
（丰田赛那内饰）
虽然赛那在尺寸和内饰上没有优势，但我依然觉得应该在智能化上给赛那一个机会，毕竟它如今也可以实现GPS导航，4G网络同时支持路况展示、蓝牙/车载电话以及OTA升级，也可以用语音来控制系统，这些此前没有的配置让我以为很好了，后来发现，这只是基础。
（丰田赛那屏幕）
同样的配置，在新梦想家上全都有不说，除了语音控制系统之外，还可以手势控制，同时有面部识别功能。此外，行业首创车控小程序，车上乘客可通过手机控制座椅（通风/加热/按摩）、空调、音乐……就算赛那现在也是L2级别驾驶辅助功能，可新梦想家级别更高的L2.5级智能驾驶辅助系统和25项智能辅助驾驶功能，确实更让我心动。
（新岚图梦想家屏幕）
再看动力，丰田的2.5L发动机配前置单电机的总成，可以降低油耗，原本我认为这可能就够了。直到看到新梦想家的前后双电机+1.5T发动机组合，571Ps马力和840N·m系统总扭矩，还有5.9秒就破百的加速成绩，一通对比下来似乎赛那还是少了点什么。尤其是新梦想家可以实现CLTC 236km的同级最长纯电续航里程。这样在城市中驾驶成本会更低，亏电油耗也才只有5.36L/百公里。
这还不够，对于MPV来说，需要适应的场景更多，如果动力不够绝对不行。新梦想家当然也知道这一点，同级唯一全系标配扭矩矢量控制智能四驱系统，可实现前后电机动力输出0%-100%智能无级调节。也就是说车内坐满7个人，依旧能够在途经雪地、泥地以及山路的时候，快速行驶放心驾驭。
鬼斗车观点：这一次我们对比的具体车型为新岚图梦想家的2024PHEV超长续航尊贵版，官方售价36.99万，丰田赛那则选择了2023款2.5L混动尊贵版，官方售价35.98万。的确，价格上岚图梦想家会更贵一些，但是目前终端有3万元的置换补贴，即便赛那终端也有1-3万的优惠，可若是算上购置附加税，孰多孰少一目了然。价格一定是我们选车的重点，不过越来越多的消费者也开始关注MPV的智能体验和行车安全，于是，很多原本只在豪车上才会出现的配置，如今很多高端的新能源车也已经开始应用。言而总之，丰田赛那的确不错，可是出行的更高要求，让我更倾向于选择一台新岚图梦想家。综合考量之下，我希望这台MPV可以带着我的家人出行，带着安全出行，带着智能出行，也能让出行的价格变得更低，不是吗？
