奥迪A4L和宝马3系之间的斗争从诞生起就没有停过
奥迪A4L和宝马3系之间的斗争从诞生起就没有停过，在国外宝马的品牌价值比奥迪高不少，不过在国内因为奥迪的历史因素它是国内资历最深的豪华品牌，也深受国人的认可和喜爱，开完宝马3系，再换到奥迪A4L后，车主：对比后差距一目了然！
全新奥迪A4L已经服役3年了，而它的老对手宝马3系在三年后才迎来全新換代。很显然，宝马3系更新，理应具备更多亮点但奥迪A4L也丝毫不弱，它的不少科技配置至今依旧领先。两台车都提供不同的外观风格，3系的运动范儿更加彻底，相比之下，A4L的S-Line套件收敛了几分。配置上，A4L带有360°全景影像功能，而3系则有主动开闭进气格栅和主动刹车。
狭长的大灯造型是当下比较流行的设计形式，两车也都采用了这一风格，造型上甚至有几分相似。另外，两台车都使用了全ED大灯，但A4L多了自适应远近光和大灯清洗功能，而3系则多了转向头灯功能，单从功能性来看A4L有小幅优势。
宝马3系仍旧是短前悬长车头的设计，再加上尾部的小扰流板，运动姿态比较到位。反观奥迪A4L，它的运动元素并不多，属于中庸沉稳的一类。尺寸上，宝马3系也要更大一些奥迪A4L配备了全车四车门的无钥匙进入，宝马3系车主想要此功能则需要选装，从这点来看，还是奥迪)更慷慨。
两台车的尾部都比较简洁，看着舒服。宝马更饱满，层次感很强，奥迪线条更硬，造型也更为犀利。两台车都使用了双边共两出的排气形式，并对排气进行了定的装饰，对于大部分买家来说这就足够了。
两台车的尾灯都使用了LED光源，3系的灯腔更注重立体感，对尾部层次的提升起到了不小作用，而A4L胜在点亮效果。在G28到来之前，宝马3系的内饰一直以塑料感著称，但这次換代之后，内饰氛围有了巨大提升，与奥迪A4L相比，我认为3系反倒在気围、科技感等方面有了些优势。
两台车的中控台上方都使用了软性材质，手感比较细腻，整体做工也都非常优秀，并没有发现装配上的瑕疵。3系的方向盘战斗气息很浓，但握环有些过于粗壮了換挡拨片需要选装。奥迪A4L的方向盘握环大小比较适中，按键手感清脆，与3系有明显的风格差别。
动力方面，两台车都使用了2.0L涡轮增压发动机，3系的最大功率184马力，最大扭矩300牛米，A4L最大功率为190马力，最大扭矩为320牛米。变速箱方面，宝马3系搭载来自采埃孚的8速手自一体变速箱，奥迪A4L则使用7速双离合变速箱。宝马3系这套动力总成放在它身上把运动天赋发挥到了极致
豪华品牌中型车市场是块大蛋糕，BBA在该细分市场的统治力是难以想象的，颇有“三分天下＂的意味。也正是这个原因，让大把消费者进退两难、犹豫不止。奔驰C260L已经換上了1.5T+48v的组合，这让它在BBA的竞争中少了优势，也帮部分消费者做了筛选。剩下的宝马3系和奥迪A4L在选择上明朗了不少，它们都具备非常突出的特点。
宝马3系更新，它的运动氛围营造的更好，外观犹如改装车，内饰提升很大，座椅舒适空间优秀。反观奥迪A4L，它外观更沉稳，内饰科技感和精致度仍在线，配置更齐全。最重要的是它的终端价格比较低，性价比很高。
结语：很明显，宝马3系面向的是更年轻或更感性的消费者而奥迪A4显然更能抓住理性的消费者，它所面向的人群也相当广泛。这两台车虽互为竞争关系，同时又相互帮衬可谓亦敌亦友。大家会更看好谁呢？
