十万级7座大空间的对决，五菱佳辰和宋MAX谁才是性价比之王？
在十万级七座车型中比亚迪宋MAX也是一款比较有吸引力的车型，再加上和五菱佳辰有价格重叠的地方，很多朋友会把两者进行比较，在相同的价格下到底两款车谁性价比更高更有优势呢？所以今天我们把预售价格10.58万的五菱佳辰CVT尊享旗舰型和售价10.48万元的宋MAX自动豪华型对比一下，看看谁才是更优的选择。
买车看“眼缘”，颜值高是基本素养
对于大多数朋友来说，买车还得是看“眼缘”，一款颜值高的车型会加分不少。五菱佳辰采用大尺寸的进气格栅设计，内部采用“V”字形镀铬饰条点缀和五菱的品牌LOGO相呼应，不仅提升了辨识度也让前脸看起来更加精致。车头两边的LED大灯组棱角分明，并且很好地和中网相融合让前脸造型更加统一。
比亚迪宋MAX同样也是采用了大尺寸的进气格栅设计，中网使用横向的镀铬饰条装饰，车头两边的LED大灯组造型犀利。从外观来看两款车都比较符合大众审美。
车身侧面五菱佳辰是标准的MPV造型，通过较为平直的线条勾勒出饱满稳重的车身轮廓。尺寸方面，五菱佳辰的长宽高分别为4785*1820*1760mm，轴距为2760mm，而宋MAX的长宽高分别为4710*1810*1680mm，轴距为2785mm。从数据来看，宋MAX轴距更长，但是五菱佳辰在车身长度、宽度以及高度上都更有优势。
空间不仅要大，还要灵活多变
从具体布局来看，五菱佳辰采用2+2+3的七座布局，而宋MAX采用的是2+3+2的七座布局。虽然同为七座车型，但是局部不同也将带来不同的乘坐体验。
五菱佳辰第二排采用独立座椅的设计，这样一来二排座椅就有了“VIP”级的尊贵体验，相对于宋MAX第二排三座的布局来说，独立座椅中间的过道也更方便第三排的乘客出入。值得一提的是五菱佳辰的二排座椅还支持前后移动120mm，椅背最大可调节至150度，在第三排没有乘客的情况下，二排乘客可以尽可能的放松享受，这一点是宋MAX没有的。
另外为了保证每排乘客都有更好的乘坐体验，五菱佳辰采用了剧院阶梯式座椅布局，前中后三排座椅每排的高度落差80mm，保证每排乘客都能有同样优异的视野。第三排坐姿高度达到了322mm，长途乘坐腿部放松；另外第三排的车窗面积为1700cm²，超大面积的车窗设计带来更广阔的视野，所以即使是坐在第三排也不会觉得压抑。另外第三排同样配备了独立的空调出风口和USB充电接口，为第三排乘客提供更大的便利性。
相对来说，宋MAX的第三排空间不是那么的宽敞，再加上比较小的座椅设计乘坐舒适性也不是很好，长途久坐会比较累，更适合临时应急使用。
除了实用宽敞的空间表现，五菱佳辰在空间灵活布局方面也做得更到位。它的第三排座椅不仅可以按比例放倒靠背，还能整体向前折叠，可在4/5/6/7座之间灵活切换。如果只有五人出行时，可以放倒第三排左侧的两个座椅，既能保证第三排乘客有独立乘坐空间，也能搭载更多的行李；如果第三排没有乘客的情况下可以整体向前折叠，扩大后备箱储物空间，以满足不同场景的用车需求。
配置不仅要多，还要实用
一辆车子是否好用，很大程度上来说是看能不能给用户带来便利的驾乘感受。这就要取决于车辆的配置是否够用。在智能配置方面，五菱佳辰搭载了五菱自主研发的Ling OS灵犀系统，可以实现人车互动，支持组队出行、导航、路书定制等功能。当你和朋友组队自驾游时还可以共享车辆位置，实时对讲等功能，用起来十分方便。除此之外这套系统还内置网易云音乐、喜马拉雅等应用，能够满足路途中的娱乐需求。
比亚迪宋MAX虽然有同样搭载车机互联系统，搭载高德地图、爱奇艺以及车载微型等应用，但是却不支持语音识别控制，在社交互动上也没有五菱佳辰丰富。从舒适配置上来说，五菱佳辰主驾驶座椅配备了电动调节功能，驾驶者可以更加方便操作。另外五菱佳辰还配备有360度全景影像、自动驻车等功能。这才都是差不多价格的宋MAX不具备的，不过宋MAX多了车内PM2.5装置。
动力方面，五菱佳辰搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其做大功率为108千瓦，最大扭矩为250牛·米；宋MAX同样搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为118千瓦，峰值扭矩为245牛·米。从参数来看两款车的动力不相上下，都能满足日常家用。
写在最后：
通过上面的对比，我们可以看到相同的价格下五菱佳辰更有诚意。五菱佳辰不仅能满足大空间的需求，同时更加灵活的空间布局也能满足更多的用车场景，另外更加丰富智能的配置也会给用户带来更加便捷的用车体验。目前五菱佳辰还只是预售状态，预计新车将于6月中旬正式上市，预计正式上市后价格方面会有一定的优惠幅度，五菱佳辰也将拥有更高的性价比。
