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顶级旗舰之间的较量,红旗LS7对比领航员

(原标题:顶级旗舰之间的较量,红旗LS7对比领航员)

4月24日,一汽红旗旗下全新大型SUV——红旗LS7正式开启预售。作为红旗家族的旗舰车型,红旗LS7可以称得上是国产车的天花板。那么,市面上有谁能与之一战?

在这里,小编拉来了同为天花板级别的美系代表车型——林肯的领航员。这两款车,定位、配置、动力等方面都有几分接近,那么,这两款车型孰优孰劣?下面,小编将从产品的角度为大家进行分析。

外观方面,无论是红旗LS7还是林肯领航员,这两款均定位全尺寸SUV。超大的车身尺寸,使得这两款车看上去气场全开,气势十足。红旗LS7的前脸部分采用了高山飞瀑进气格栅设计,其中,红旗的标识融入其中,搭配大量的银色镀铬装饰,视觉效果十分出众。领航员的前脸则采用了家族标志性的盾形网状进气格栅,整个前脸层次感较为丰富,方正的车头看起来十分魁梧。



灯组部分,这两款都采用分体式灯组设计,灯组结构较为复杂。配置方面,领航员提供了自适应远近光和转向头灯,红旗LS7则提供了转向辅助灯。

车身侧面,为了突出品牌和身份标识,这两款车均在前翼子板处加入了专属的标识。其中,红旗加入了精致的旗帜标识,领航员则是家喻户晓的NAVIGATOR标识。另外,领航员采用了悬浮式车顶设计,而红旗LS7则采用相对直白的设计。



车尾部分,这两款车在车尾设计上有几分相似之处,采用贯穿式尾灯+贯穿镀铬条设计,其中,在D柱以及后包围处,红旗LS加入镀铬装饰条进行点缀,领航员的车尾设计则更平直,相比之下更为利落。



车身尺寸方面,红旗LS7的长宽高分别为5695*2095*1985mm,轴距则为3309mm;领航员的长宽高分别为5657*2073*1934mm,轴距则为3342mm。相比之下,领航员在轴距方面略有优势。

内饰方面,这两款车的设计风格截然不同。红旗LS7主打中式典雅奢华风格,造型方正,并加入了大量木纹饰板进行设计。而领航员的内饰则汲取了游艇的设计思路,采用浅色的组合与镀铬饰板搭配,造型明显时尚了许多。



红旗LS的方向盘造型与整个内饰的风格非常协调,特别是金葵花LOGO的加入,使得车内多了几分雍容华贵的感觉。相比之下,领航员的三辐方向盘则常规了许多。另外,这两款车型均搭载了尺寸为12.3英寸的全液晶仪表,但是红旗LS7的仪表背景更具特色,类似于水墨画的风格,直接将品牌的调性拉满。至于领航员的全液晶仪表内容显示则比较简单,同时,仪表屏两侧都加入了皮质进行覆盖。



中控屏部分,红旗LS搭载了12.3英寸的中控屏,并加入了常用的车联网功能,同时支持OTA升级和车载电视等。而领航员的悬浮10英寸中控屏则多了手机映射这一功能。值得一提的是,这两款车均提供了实体按键,红旗LS两侧带有液晶屏的旋钮可以调整空调温度,中间还设计了石英表。领航员的实体按键则位于地台之上,旋钮与按键的手感都很棒。


红旗LS7在舒适配置上相比领航员多了电吸门、256色氛围灯、内置行车记录仪等。但是,在驾驶辅助配置方面,领航员比红旗LS7多了并线辅助、车道保持、全速自适应巡航等。至于后排独立空调以及电源接口,这两款车均有提供。此外,这两款车的二排均采用电动调节座椅,但是红旗LS7多了后排通风功能,而领航员则在前排座椅后方配备了第二排娱乐屏幕。


动力方面,红旗LS7搭载了一台4.0L V8双涡轮增压发动机,最大功率360Ps,峰值扭矩500N·m;领航员则搭载了一台3.5L V6双涡轮增压发动机,最大功率388Ps,峰值扭矩680N·m。从参数上看,领航员的账面数据更好。传动系统方面,红旗LS7匹配8挡自动变速箱;领航员匹配10挡自动变速箱,相比红旗LS7的传统机械换挡机构,领航员采用按钮式换挡机构,并多了换挡拨片以及经济驾驶模式。此外,这两款车都配有适时四驱系统。

悬架方面,红旗LS7采用前双横臂式独立+后整体桥式非独立悬架的组合;领航员则是前双叉臂式独立+后多连杆式独立悬架的组合。

写在最后:

相比之下,红旗LS7的造型设计更具辨识度。同时,在内饰布局,用料方面也更为考究、奢华。而在动力方面,红旗LS7也搭载了排量更大的4.0L发动机。当然,领航员作为林肯家族的旗舰,也绝不是空架子。相比红旗LS7,领航员轴距更长,此外,领航员的驾驶辅助功能也比红旗LS7要更为完善。更难得的是,尽管排量更小,但是,从账目数据来看,领航员的3.5L发动机在参数上甚至还要好于红旗LS7的4.0L发动机。那么,换成是你,这两款车你会选谁呢?欢迎大家留言评论。

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