这三款国产轿车销量排名前三，新手司机照着买不会错
判断一款车型好与不好，可以从很多方面考虑，其中最直接的方法就是看销售情况，销量好的车型一定不会差，跟着大家一起买，至少不会踩雷。接下来将为大家聊一聊市场排名前三的三款国产轿车，他们是公认的省心省油，新手司机照着买一定不会错。
首先出场的是长安逸动plus。厂商指导价格7.29万至10.39万元，部分地区终端优惠8000左右，逸动plus2021年一至11月累计销量121955辆伞车，国产紧凑级家用轿车销量排名第三。如果你期待购买一辆颜值，空间，配置，动力各方面都面面俱到的家用车，而且价格不能太高，那么逸动plus一定合适你。
他从2012年第一代车型诞生，一直都保持着不错的口碑和销量。外观方面，逸动plus延续了科技与运动并存的设计风格，依然保持大尺寸进气格栅，内线的装饰线条由老款的镀铬变成黑色网状样式。视觉上更加的大气，另外，大灯组与中网无缝式的设计风格更加突出，整体感，也起到拉伸车头宽度的既视感。
空间方面，新车长宽高分别为4730毫米，1820毫米，1505毫米，轴距2700毫米。内饰方面，整体所营造的风格与外观保持一致，坚持以年轻科技化为主，使用10.25英寸双联屏，符合大多数年轻消费者的审美习惯，而且细节处理更加用心。另外，新车中控台大面积采用柔性材质与皮质包裹，因此营造出不错的豪华氛围。
动力方面，逸动plus有1.6L和1.4T可选，前者最大马力128匹，峰值扭矩161牛米，匹配5MT或CVT变速箱，后者最大马力160匹，峰值扭矩260牛米。传动系统匹配七挡湿式双离合，在这里推荐大家购买蓝鲸1.4T版本，动力输出更加顺畅，先行驾驶，感受轻盈灵巧。同时双离合的平顺性不亚于主流的at变速箱。
第二款出场的是比亚迪秦PLUS，厂商指导价格10.58万至17.48万元，2021年一至11月秦PLUS累计销量145520辆，这款车位于国产紧凑级家用轿车销量的第二名。比亚迪用销量证明，今天和以后的乘用车市场属于秦PLUS，上个月单月销量28151辆，与热门车型，丰田卡罗拉只有千余台的销量差距，超越了本田思域和大众速腾，闯入紧凑级家用轿车排名前五。
秦PLUS是轿车销量排行榜中唯一的一台新能源车型，与传统合资燃油车相比，他的单车价格并不低，其中的DMI混动车型销量占比不小。秦PLUS DMI版本拥有51公里的纯电续航能力，意味着它具有使用绿色牌号的资格，这在很多限号或者限牌的城市有着得天独厚的优势。
秦PLUS这款车价格优势更加突出，他没有购买燃油车所需1万多的购置税，二来绿牌价值本身就高于蓝牌价值，因为没有限号的烦恼，这对于消费者而言是看得见的两大优势。更重要的是混动版秦PLUS燃油经济性非常高，加满一箱油能跑接近1300公里，极限测试可以达到近1500公里，比丰田和本田混动更省油。
第三款出场的是吉利帝豪，厂商指导价格6.28万至9.186000左右。帝豪2021年一至11月销量158902辆，占据国产紧凑级家用轿车销量排名第一。
各大车企都有各自代表性的车型，他们不仅提升了自身品牌的影响力，同时也是家族的销售担当，而且他们基本上都有大家耳熟能详的名字。而吉利汽车的经典车型一定属于帝豪，第一代，帝豪推出迄今已有12年，从一款汽车到一条汽车线，帝豪绝对是家族中的元老。
目前帝豪已经发展到第四代，它源自吉利全新的BMA车身架构，外观和内饰进行了重新设计，车身宽度更宽，重心相比老款下降了70毫米，风阻系数下降到0.27CD，这样不仅提升了车身稳定性，也改善了燃油经济性，同时视觉上更加地运动。
帝豪悬架系统经过重新设计，前悬采用三通道减震器，后悬弹簧与减震器分离设计，使得其底盘整体性更好，也更有利于驾驶员的调整控制尾部的动态反馈。新帝豪动力参数进行了微调，1.5L发动机相较老款车型最大功率增加到八十四千瓦，最大扭矩增加五牛米，达到147牛米，更重要的是它的百公里油耗下降了0.8升。
帝豪传动系统采用CVT变速箱，虽然没有双离合那种锵锵有力的律动感，但是换挡逻辑平顺舒适。帝豪的优点很多，缺点是没有驾驶刺激感，不过她真的很有型价比，自动挡落地仅需七万多。
