型格到来，炫夜版偷偷“简配”，成最不值得买的配置！
昨晚，期待已久的广本型格上市了，价格和我当初预测的差不多，比我说的高了100元，等于没有差别，能接受。
此次广本型格一共推出了6个不同的配置，两个版本，价格从12.99-16.69万，全系1.5T高功率发动机。和本田思域相比，多了手动挡车型，其他版本在配置相近的情况下，两者的价格上下浮动3000元左右，这里不得不佩服本田的双车战略了，配置上的差距让这个价差变得十分合理，你买低价的也行，买高价的也没问题。
说白了，不管你是买思域还是型格，都不会让你觉得买谁亏了。
作为本田重新启用“inspire”下的运动家轿，可以很直白的说，广本就是眼红东本思域太好卖了，也想整个这样的车型，名字啥的不重要型格在外形设计上取巧了不少，比如说尾部小翘臀，这些代表着运动家轿基因的东西，被思域在这一次的改款换代中舍弃了，除此之外，型格看起来更为修长，低趴一些，单从颜值的角度来说，型格真的要帅气不少。
在型格发布预售价时，我曾分析过型格极可能让思域成为垫脚石，因为，除了在市场上的名气外，型格基本上占尽了优势，更运动，更帅气的外观设计，比思域更大的尺寸以及独有的手动挡，这三点就能吸引一大波的消费者。
内饰风格和思域没有多少差别，本来思域上非常上档次的蜂窝中控台饰板设计，也被型格直接沿用了，这让型格成了“你有的我都有，你没有的我也有”，一套操作把思域拿捏的死死的。
回归型格，6个配置下，最值得入手的是哪一款？
因为手动挡的存在，这个我们单独拧出来说，12.99万的起售价一下子把型格的门槛拉低了不少，对于预算不是太够或者喜欢驾驶乐趣的人，这个手动没得说，自从思域取消手动挡后，型格此举直接让其成为合资家轿里面门槛最低的1.5T了。
其他5个配置，科技版和豪华版都加了一个炫夜版，我们先来看看这两个的炫夜与普通对比。
科技版的炫夜版比普通版多了熏黑的运动套件，轮毂大一寸，方向盘材质是皮质的，座椅为皮和织物混合搭配，但是，这里本田的操作有点让我看不懂了，偷偷的对炫夜版进行了简配，比起普通版来说，少了并线辅助以及倒车车侧预警系统，相比增加的东西，我觉得减少的过分了，而且炫夜版还比普通贵了7000元。
豪华版的炫夜版与普通版之间的差异比起科技版少了方向盘和座椅上的差别，但是其他方面一样，多了运动包围和大一寸的轮毂外，依旧减配了并线辅助和倒车车侧预警系统，价格差距5000元，原来真皮的方向盘和座椅的差距在2000元。
对比下来，我只想说，这个炫夜版真的就是来卖外观的，比起少的那两个安全配置，我觉得其他的都只能算是摆设，本田还来个价格差距，这次的炫夜版，我愿称之为“最没有诚意的运动版本”，建议大家不要去选择炫夜版，如果想要这个套件，自己后期去改也是一样的。
接下来来看看科技版，豪华版以及顶配尊享版之间哪个更值得入手？
这3款动力系统相同，而且都配备了本田最新的Connect3.0车机系统以及Honda SENSING安全超感系统，通俗来说就是达到了目前主流的L2级别的自动驾驶辅助系统，10安全气囊，电动天窗等等，在安全和实用配置上没什么可挑剔的了，有差别主要集中在舒适性配置上。
从科技版升级到豪华版，需要加1万，配置多了：
17寸的轮毂，真皮方向盘，皮质座椅，主驾高低4向调节，前排电动调节座椅，后排比例放倒，后排扶手箱，后排杯架，车内氛围灯，全车一键升降以及自动防眩目后视镜。
这一套下来，更多的是舒适性配置，单单加了1万的情况下，我觉得是划算的，首先有几个常用的配置，比如说座椅的电动调节，全车的一键升降，后排比例放倒，科技版的16寸轮毂确实小了点，17寸会更好看些，18寸就没有那个必要了。
所以，这两个配置，更建议选择豪华版，当然，如果预算卡着了，那就只能选择科技版了，舒适性配置少点罢了。
接下来看看豪华版与尊享版，两者价格差了1.4万，舒适配置上也进一步的丰富起来。
差距主要在18寸的大轮毂，后倒车雷达，全景天窗，蓝牙钥匙，12喇叭的BOSE音响，自适应远近灯光，感应雨刷，其实这几个配置里面最贵的就是音响系统，全景天窗以及感应雨刷了，这价格配置最大的感觉就是逼格提升了，其他的，我感觉用处就那样，全景天窗好看但是不会常用，倒车雷达外面加装一套也就1000多，还是前后的，音响系统听着可以，就本田的那隔音，也听不出来太大的差别，唯一有用的就是自适应远近灯光与感应雨刷了。
但是，差价1.4万，还是让人有点肉疼的，所以，还是首选豪华版吧，去外面花一点钱，把雷达配齐就够了。
总结下来，型格最值得入手的就是豪华版了，其次是科技版，再其次就是尊享版，至于炫夜版，除非你一定要那套运动包围，否则看看就好了，偷偷减配这个行为太不厚道了。
