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同级最优的舒适和安全,嘉华带来30万级MPV新选择

(原标题:同级最优的舒适和安全,嘉华带来30万级MPV新选择)

30万级的高端MPV市场,一直以来都是别克GL8一枝独秀,搞得大家有点审美疲劳。情况正在变化。2021年9、10月份,起亚嘉华和丰田赛那前后脚上市,超高的市场热度,预示着高端MPV市场迎来全新的竞争格局。

应该说,这三款MPV的实力在主流市场里都是顶尖水平。GL8毋庸多说,嘉华和赛那也都是各自品牌的全球车型,在海外市场成绩斐然。但是MPV最核心的舒适和安全,比较来看还是嘉华略胜一筹。

论舒适,嘉华赢在了起跑线

MPV的舒适性,首先取决于空间。嘉华拥有5155mm/1995mm/1795mm的超大车身,3090mm的轴距领先GL8和赛那。并且,嘉华的前悬更短,前轮更靠近车头,这意味着嘉华车内空间利用率更高。为了让乘客出入第三排时更为轻松优雅,嘉华第二排高端舒压座椅支持前后左右移动,匹配同级最宽的1995mm车身,使得中央通道更为宽敞,后排乘客几乎可以“大摇大摆”地进出。

高端MPV,需要满足家庭和商务等多场景用车需求,多样化的座椅布局很重要。嘉华第三排使用6:4隐藏式下沉折叠座椅,提供了丰富的座椅布局变化,带来更加灵动多变的车内空间布局。当第三排座椅隐藏收纳后,可以实现纯平地板,装载空间达到了1793L。所谓MPV,意思是“多种用途车型”。嘉华的多功能,不要说日常载人,用来搬家都妥妥的。

即使在满员的情况下,嘉华的后备箱依然依然拥有627L的容积,远超GL8和赛那。即使全家出门度假,大包小包、行李箱、婴儿车……也完全够放了。车内储物空间方面,哪怕是第三排,嘉华也提供了丰富的杯托、储物格和左右两个USB充电口以及左右空调出风口,让每一位乘员都享受到豪华舒适的用车体验。

中国人喜欢大车,对注重装载性的MPV尤其如此。比GL8和赛那更大,嘉华已经赢在了起跑线上。而且,嘉华不止于大。

相比于GL8、赛那,嘉华丰富的科技舒适配置更能满足中高端MPV消费者的用车需求。嘉华全系标配12.3英寸双连屏、BLE蓝牙钥匙、百度智能互联系统3.0+起亚全新车联网服务“Kia Connect”实现“IOT车家互联”,且车机系统功能相比GL8和赛那更丰富。此外,嘉华还全系标配智能防夹双侧电动滑门、智能电动尾门,以及SBW电子旋钮换挡和换挡拨片,比对手更具科技感。

嘉华领先的舒适性,一个突出表现是,拥有更多同级独有的舒享配置。包括:同级独有的后排对话模式、后排可视功能、后排安静模式,同级首次搭载的三区全自动空调带空气净化功能,同级唯一的奇力(KRELL)高端音响系统(12扬声器),等等。

特别是后排对话、后排可视和后排安静,创新地解决了“大车”乘员间交流不畅和相互干扰的痛点。

作为一辆车长超过5米的七座大车,前后排交流的困难要比普通五座车型大很多。嘉华的后排对话模式,通过麦克风和扬声器组合实现前后排对讲,在宽敞的车厢里也能无障碍交谈。同时,通过车厢顶部摄像头可以将后排画面显示在中控屏幕中,配合后排对讲模式,随时可以关注到后排的孩子和老人。当后排乘客需要休息,可以开启安静模式,主副驾享受音乐的同时,后排乘客一样可以安然入眠。

在人性化方面,嘉华显然更胜一筹。这类洞察消费痛点并提供人性化解决方案的细节,体现了嘉华的深厚功力。

此外,嘉华平顺的动力输出同样紧密围绕舒适的主题。通过有针对性的调校,车辆在起步阶段动力输出更加线性,中高速动力输出源源不断,给用户平顺沉稳的驾乘体验。同时,大量高水准吸声材料的使用,保证了整车的NVH水平,提升了舒适性和高级感。

“最高安全评价”实至名归

凭借杰出的安全性,第四代嘉华不久前获得美国公路安全保险协会(简称IIHS,是以严苛著称的美国汽车安全测试非营利机构)2021 TOP SAFETY PICK(2021最高安全评价)安全认证。对于一款MPV车型,这是一个非常重要的认可。相对轿车和SUV,MPV乘员更多,老人和小孩乘坐的使用场景更多。因此,MPV理应对安全有更极致的追求。

被动安全,是一辆车安全性的底色。第四代嘉华基于起亚全球模块化第三代i-GMP技术平台打造,拥有高刚度车体结构设计和冲击力分散结构构造,可以有效分散车体吸收的冲击力,让整车安全度达到世界领先水平。同时i-GMP平台改善车身布局降低自重,提升了操控的稳定性。

相比被动安全,主动安全旨在防患于未然。进入智能化时代,各大车企在主动安全配置上不惜投入。相比GL8和赛那,嘉华的力度是最大的。同级车型中,嘉华唯一全系标配功能齐全的L2+级智能驾驶辅助系统的车型,通过多个摄像头、超声波雷达、毫米波雷达,利用光学、电波、超声波传感器等高科技设备实时监测驾驶环境,为出行安全保驾护航。

和舒适配置一样,嘉华的安全配置同样做到了诸多“同级独有”。包括ROA后排乘客遗忘提醒、SEA安全下车辅助、MCB多重防撞辅助、RCCA后方交叉防撞辅助,等等。如果具体到每一款车型,嘉华安全配置的领先优势会更大。因为嘉华的顶配车型价格为33.99万,同样价位,GL8和赛那只是中低配车型,很多配置是缺失的。

当然,安全并不是简单的堆砌配置,更在于精准。MPV老人和小孩的使用场景更多,嘉华的后排乘客遗忘提醒(ROA),让天下没有把孩子忘在后排的粗心家长。安全下车辅助(SEA),对反应慢、动作慢的老人尤其实用。嘉华二三排均有ISOFIX接口,可以让儿童汽车安全座椅和汽车牢固的连接在一起,提供更加简单和安全的儿童座椅安装方式。

此外,嘉华的安全至上,还表现为各种全系标配。嘉华全系标配7安全气囊,气囊守护遍布全车。全系标配功能齐全的L2+级智能驾驶辅助系统。车型有高低之分,但是嘉华对安全的极致追求没有分别。

对照GL8和赛那这样的明星车型,我们会更深入地理解嘉华的“最高安全评价”实至名归。

结语

第四代嘉华车型定位全球化高端MPV,从1998年第一代嘉华上市以来20余载历经4代,全球累计销量超过200万台。在MPV最重要的舒适和安全方面,嘉华为30万级MPV市场带来新选择。

市场在不断向前。过去GL8销量一骑绝尘,但是现在,更大更舒适、更安全的嘉华来了,其一车难求的现状,自然在情理之中。