雪佛兰科鲁泽强势来袭，吉利帝豪如何能扛？
近年来，面对自主品牌的强势崛起，紧凑型轿车迎来了血雨腥风，合资汽车和国产自主品牌之间的较量越来越激烈。接二连三推出热门车型，其中，吉利帝豪和雪佛兰科鲁泽，分别在自主品牌和合资汽车中，占有一席之位。根据这两款车的整体表现，今天我们来详细看看，在紧凑型轿车领域，究竟哪款车性能更强？到底是合资汽车继续保持领先水平，还是国产汽车后来居上弯道超车，赶紧来看看吧！
颜值较量 运动设计更吸睛
首先，从外观方面来看，吉利帝豪采用内凹式的设计风格，前脸部位狭长的日间行车灯，拥有非常精致美观的视觉效果。每次点亮以后，都能释放出非常不错的视觉体验。全车车身性感流畅的线条造型，拥有宽体低趴的形态特征，能够赋予整车稳定的操控和强悍的抓地力，尾部天际贯穿式的特有设计，赋予了该车很强的辨识度。
雪佛兰科鲁泽的外观设计，充斥着运动元素，进气格栅部位的蜂窝状设计，非常贴合当下的潮流审美，搭配犀利的大灯，营造出极强的气场。侧面部位的线条感流畅硬朗，从远处看过去，有着非常顺滑的视觉体验。尾部设计的话，通过贯穿式的饰条搭配熏黑尾灯，尽显活力和运动特征。单从颜值方面来看，雪佛兰科鲁泽的设计更加前卫，符合目前年轻消费群体的审美。
内饰较量 动感持续吸睛用户
移步到内饰，映入眼帘的帝豪设计，极简的风格显得很朴素，全车内饰由85%的软性材质覆盖，并且采用了同级少有的激光镭雕技术。中控以10.25英寸的悬浮式中控屏为主导，内置GKUI操纵系统 ，支持在线音乐、在线导航和在线电台等功能，还支持OTA升级，以及360°全车和180°车底无死角观察，有不错的实用表现。
与吉利帝豪不同，雪佛兰科鲁泽的内饰主打动感风格，极具张力的表现手法以及个性化的审美，深受年轻消费者的喜爱。中控部位嵌入式的设计中带有GPS导航系统、Carplay以及车联网等多项智能配置，三幅式的真皮方向盘与仪表，赋予车内高级质感。此外，全车配备的智能配置，包括后驻车雷达、胎压显示、倒车车侧预警系统等，还带有电动策划创、上坡辅助等多项舒适性配置，既能为用户出行提供便利，还能保证基本的乘坐舒适性。
最后，动力方面雪佛兰科鲁泽完胜帝豪，科鲁泽的最大输出功率可以达到163马力，峰值扭矩为230牛米，而吉利帝豪的最大输出功率仅为114马力，峰值扭矩是147牛米。相比下来，外观、内饰二者各有千秋，真正奠定雪佛兰科鲁泽胜利的就是动力。作为美系品牌的热门车型，科鲁泽延续了美系素有的充沛动力优势，一举成为紧凑型轿车的标杆座驾。
