（原标题：“威”“锋”双车，哪个更能打？）

而根据广汽丰田这两款车的在售价格，汉兰达的售价为25.88-34.8万元，威兰达售价则为17.18-24.28万元，光是起售价，便已经相差了8万多，两者之间存在较大的空缺。

见缝插针才能更好地细分市场，况且已经又有了兰达双雄所打下的优势，再往中间布局一款“居中”的产品说不定能吸引在两者中摇摆不定的消费者，而威飒，正是这款产品。

预售价为22-31万的威飒，正好填补了汉兰达与威兰达之间巨大的价格差，让丰田SUV产品的布局更加紧密了。

面对100万销量这一大门槛，广汽丰田可以说已经一只脚迈入了，随着威飒、锋兰达等车辆的推出，其百万销量目标正在不断推进，待它对产能基地进行进一步释放和完善，另一只脚也就入门了。

然，新的一年的到来，也带来了许多的不确定因素与挑战，比如退坡的新能源补贴、合资股比的全面开放等，这些必将搅动整个汽车产业，而作为传统燃油车企代表、合资品牌之一的广汽丰田，无可避免要直面这些挑战。

据了解，广汽丰田计划到2023年实现混动车型全覆盖，按照2021年混动车型20%左右的占比来看，存在一定难度，但丰田混动早已声名在外，再有TNGA架构的加持，目标达成不过早晚的问题。

从2004年成立至今，广汽丰田已经历经十多年风雨，2022年，它将迎来它的18岁“成人礼”，在此重要节点，它又将为我们带来何种惊喜呢？而面对新一轮的挑战，它又将作何反应，捍卫其业界的重要地位呢？我们不妨擦亮眼睛，一起静观其变。