当前位置: 主页 > 汽车导购 > 最便宜的玛莎拉蒂SUV!轴距超2.9米但这保时捷不服了?

最便宜的玛莎拉蒂SUV!轴距超2.9米但这保时捷不服了?

(原标题:最便宜的玛莎拉蒂SUV!轴距超2.9米但这保时捷不服了?)

保时捷,一个将运动、性能刻在骨子里的品牌,此前谁也没想到,保时捷会推出SUV车型,而且首款SUV车型Cayenne大获成功之后,保时捷再接再厉,又推出了Macan,依然“真香”。而玛莎拉蒂,也是从赛道起家的,这个意大利品牌,自带地中海风情,常打情怀牌,同样也在前几年推出了Levante,而前不久,基于Giorgio平台打造的玛莎拉蒂Grecale,也来到中国市场,意欲和保时捷Macan一争高下。那么,Grecale真的有挑战Macan的实力吗?

两车都属于中型SUV,Grecale指导售价区间为63.88-106.38万元;Macan在2014年上市,已经处于本代产品周期的尾声阶段,但保时捷依然在前几天推出了2023款车型,看来这一代Macan还要再战几年,新车指导售价57.3-85.3万元,两车车型都不多,但售价差距很大。而站在消费者角度,很多用户往往是选择低配车型,实在讲,真拿这类车型跑赛道的可能性很小,更多是日常拿来“撑面儿”,所以,低配足矣。

为此,我们今天选择指导价为63.88万元的Grecale GT版和指导价为62.3万元的Macan T车型,当然,我们也知道,这类车型通常选装件极为丰富,但不选装并非不能使用,所以,我们今天主要以“素车”为主,来看看两车的实力高低。

作为各自品牌的中型SUV,Grecale GT和Macan T都采用家族设计语言,辨识度极高。其中,Grecale是继玛莎拉蒂MC20之后,第二款使用全新家族语言的车型。标志性的家族进气格栅及前翼子板散热孔,造型狭长的LED大灯,醒目的品牌LOGO等,让人一眼就能看出这是一辆玛莎拉蒂。Macan虽然已经走过了8个年头了,但外设计依旧不落伍,典型的保时捷前脸,黑化的前包围颇具运动风范,并且在车身前、后、侧面都有专属的玛瑙灰金属漆元素点缀。

这两款车都是一身的运动范儿,表现的手法也有类似的地方。比如低趴范儿、大溜背、双边共四出排气等;而且两车都有丰富的选装配置,尤其保时捷的选装在行业内都是最出名的,比如轮毂,Grecale GT原车装配19英寸轮毂,可选20、21英寸轮毂;而Macan T原车即装配20英寸轮毂,这一点倒是比Grecale GT略好一些,而且可选装更大的21英寸轮毂;同时,前265/45、后295/40轮胎规格相比Grecale GT前后均为235/55也要好上不少。但是全车无钥匙进入+一键启动就需要选装了,而在Grecale GT上原车已经配备。

其他外部配置方面,Grecale GT不仅配备了遥控钥匙,还提供NFC/RFID钥匙,而Macan T上只提供遥控钥匙;同时,Macan T还配备了主动闭合式进气格栅,可以降低空空气阻力,冬季低温状态下可以提高发动机加热速度,该配置在Grecale GT不具备。

另外,大灯方面,两车都提供全LED大灯、LED日行灯,以及自动头灯、延时关闭功能,所不同的是,Grecale GT还可以选装矩阵式LED大灯,而Macan T则还提供了转向辅助灯和转向头灯功能。还有外后视镜功能,Grecale GT提供电动调节/折叠/加热/记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠/自动防眩目功能,而Macan T后视镜记忆/倒车自动下翻/自动防眩目功能需要选装,其他功能与Grecale GT一致。

两车外观遵循的一个共同理念在于“运动”,但是内饰设计却“分道扬镳”,其中,Grecale GT作为后来者,在强调品牌调性的同时,更注重科技感;融入时下流行的多屏设计,比如采用12.3英寸全液晶仪表盘,而12.3英寸中控屏也取代了繁复的按键,下方还有一个弯折的8.8英寸中控屏,主要用来控制车辆空调、灯光及座椅等调节功能。而Macan T则依然坚持“驾驶至上”的原则,常规的炮筒式仪表盘,10.9英寸中控屏也比Grecale GT小一些,不过,挡把周围原来的物理按键也由触控按键取代,算是提升了一些科技感。

同时,Grecale GT车内选用了暖色调的真皮内饰,并且还有菱格纹处理,彰显一种古典之美;三辐式方向盘采用小平底处理;并且跟我们常见的车型不同,Grecale GT一键启动按键在方向盘的8点钟位置,而对应方向盘另一侧的4点钟位置则是驾驶模式切换旋钮。而Macan T内饰采用偏冷的灰色调,加上碳纤维饰板,体现性能意味;三辐式方向盘采用真皮包覆,而翻毛皮或其他材质的GT运动方向盘需要选装;驾驶模式切和Grecale GT一样,位于方向盘后侧4点钟位置。值得一提的是,两车都有赛道基础,但Grecale GT硕大的换挡拨片更让人爱不释手,Macan T虽然也配备换挡拨片,但个头较小。

值得一提的是,两车在中控台顶部都配备了时钟,不过,Grecale GT配备的是电子时钟,显示内容可以在中控下方的8.8英寸副屏幕内进行设置;而Macan T配备的是机械时钟,在选装Sport Chrono组件后,能升级成带液晶屏的秒表。两车车机系统都支持在线导航、车联网、智能语音控制等功能,其中,Grecale GT搭载的全新MIA多媒体系统是基于安卓操作系统而来,支持苹果CarPlay和百度CarLife,功能也很丰富;而Macan T配备的PCM多媒体系统运行也很流畅,卡片式菜单操作逻辑清晰,不过原车仅支持百度CarLife,苹果CarPlay则需要选装。

至于其他方面的配置差异,我们且看下表:

两车基础配置很丰富,满足日常使用基本不成问题;原车状态下,Grecale GT配置表现稍好于Macan T;同时,两车选装配置同样丰富,对于一些实用性配置项目,个人建议能选装就选装,毕竟这关系到购车后的用车便利性。

车身尺寸上,Grecale GT长宽高分别为4846/1948/1670mm,轴距2901mm;Macan T长宽高分别为4726/1927/1606mm,轴距为2807mm,从参数上看,Grecale GT全面占优,这种优势也体现在了车内的乘坐空间上,尤其是后排乘坐空间,对于身高4375px的体验者来说,两车前排空间表现基本相当,而后排空间,Grecale GT相比Macan要好上不少;同时,两车后排中央都有一定的凸起,不过得益于轴距优势,Grecale GT后排中间座椅空间显得相对宽敞一些。

另外,两后备厢空间也有差距,Grecale GT常规容积为535L,而Macan T为488L,且都支持后排座椅4/2/4比例放倒,放倒后空间非常规整;并且两车都配备了电动尾门与尾门记忆功能,日常使用比较方便;至于两车车内储物空间,表现大同小异。

动力方面,两车都搭载了2.0T涡轮增压发动机,其中,Grecale GT还增加了48V轻混系统,最大功率221kW,最大扭矩450N·m,传动系统匹配8挡手自一体变速箱,官方百公里加速为5.6s,最高车速可达240km/h。Macan T发动机最大功率195kW,最大扭矩400N·m,逊色于Grecale GT,传动系统匹配7挡湿式双离合,官方百公里加速6.4s,最高车速为232km/h。当然,两车都有排量更大、性能更强的车型可选,只不过售价也要更高一些。

底盘方面,Grecale GT采用前双叉臂、后多连杆式独立悬架,并配备了适时四驱系统;而Macan T则采用前双摇臂、后多连杆式独立悬架,四驱系统为全时四驱。并且两车都采用了铝合金下摆臂,以减轻簧下质量,这也是体现性能取向的标志。

如果单论产品力层面,作为后来者的Grecale GT确实可圈可点,整体不逊于Macan T,甚至部分层面还要占优;不过,从品牌角度来看,玛莎拉蒂在国内的影响力显然赶不上保时捷,不过,对于是这类车型,很多消费者也并不是“唯品牌论”, 甚至在选车时,“个性”才是最主要因素,相比Macan,Grecale更有新鲜感,而且有玛莎拉蒂这个意大利品牌的情怀加持,Grecale确实可与Macan一战。

支付宝赞助
微信赞助