省油还是得看柴油车！而且这几款MPV绝对要比小排量省的更多！
拖拉机和屁股背面拖着长长黑烟的货车，让我们给柴油机扣上了又吵又脏不环保的帽子。但是实际上，相比汽油机柴油机有着扭矩大，省油以及可靠这几大优势，这也便是为什么欧洲柴油车很常见的原由。今天就让小编为大家好好介绍几款非常省油的柴油车好了！
许多厂商也开始将柴油产品推向国内市场，好比最早的柴油捷达，以及厥后的大众途锐、奥迪A6L、发明4和揽胜等等。实际上，柴油机的大扭矩以及低油耗其实更得当MPV的定位，但是稳固和平静的MPV和柴油发动机宛如不是很搭，以是少有厂商推出柴油版MPV.
东风风光360/370
国内经济型MPV 的市场多会合在三四线都市以及城镇屯子，许多人买宝骏730大概五菱宏光的理由便是多拉快跑。但是说到能拉人载货，我倒因此为东风风景360/370显然更切合一些。
因为它搭载的这台代号SFD13A的1.3L涡轮增压柴油机便是它能拉的最大资本。57kW的最大功率看起来乃至有点可怜，但是它的扭矩却高达192N·m，已经到达了2.0L汽油机的水平。而且它还提供了5、7座的选择，要是满载环境多的话，相比别的竞争对手，显然它更能胜任。
今年，江淮的动静闹得真的挺大。先是颁布小型SUV瑞风S2 mini，厥后是和大众创建合股公司，之后又是颁布全新SUV瑞风S7，这下又轮到了柴油版M4玩起节油赛。
一起堵车，将近4小时的路程里，瑞风M4跑出了百公里6.4L的结果，这比一样平常1.6L排量的家利用车还低不少，但是139Ps马力和310N·m的数据比汽油版车型英俊太多。想买MPV，但是又以为MPV又大又笨还费油？选个柴油的不就行了呗
瑞风M5从外形就能看得出，它是主打商务欢迎的。高出5m的车长和3080mm的轴距都是大空间的保障。
和瑞风M4一样，它搭载的也是一台1.9T的涡轮增压柴油发动机，由于M4是新车的缘故，它的最大扭矩相比M4反而要略小一点，只有285N·m。对这两款车，M4更得当居家，M5则更显商务。
