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一汽-大众ID.4,CROZZ对比三菱阿图柯

(原标题:一汽-大众ID.4,CROZZ对比三菱阿图柯)

电动车如今已经走进了我们的生活,尤其是这个油价高涨的时代,越来越多的消费者开始选择电动车作为出行工具。相比层出不穷的造车新势力,还是有很多朋友更相信传统大厂的实力,其中大众ID.4CROZZ(以下简称ID.4)和三菱阿图柯就是两款比较有代表性的合资新能源SUV,下面就让我们来对比一下这两款车。

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外观对比

ID.4使用了大众电动车最新的家族化设计语言,前脸使用了封闭式的设计,车头处还拥有贯穿式的LED灯带。侧面是传统的SUV造型,车身线条较为圆润,半隐藏式的车门把手能够有效降低风阻系数。大尺寸的轮毂放在ID.4上比较协调,带来一种扎实的美感。

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车尾同样适用贯穿式的灯带设计,尾部还带有明显的分层设计,拥有丰富的层次感。车身尺寸方面,ID.4的长宽高分别为4592/1652/1629mm,轴距则是达到了2765mm。 

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跟目前主流的电动车不同,三菱阿图柯依然保留了中网的造型,大面积的银色面板彰显出很强的力量感,让车子看起来更有传统硬派越野车的风范。大灯使用了时下流行的分体式设计,拥有丰富的层次感。

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侧面使用了悬浮式的车顶设计,拥有不错的辨识度。车门把手为伸缩的形式,看起来炫酷且时尚。车身底部使用了一些黑色塑料进行点缀,具有一定的防护效果。车身尺寸部分,阿图柯的长宽高分别为4630/1920/1728mm,轴距达到了2830mm。

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内饰对比

大众ID.4在内饰上延续了大众的家族化设计,车内几乎都使用触控的形式,没有物理按键,看起来比较简洁。中控液晶屏的尺寸达到了12英寸,支持苹果Carplay等基础的互联功能,能够满足当下用户对于车机系统的要求。仪表盘由一块尺寸为5.3英寸的液晶屏幕,可以显示辅助驾驶、剩余电量等信息。换挡机构为旋钮的样式,集成化的设计节省了车内的储物空间。在配置上,大众ID.4配备了前排座椅加热、按摩、并线辅助、悬架软硬调节、方向盘加热、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响、车内氛围灯等配置。

总结:

大众ID.4基于MEB纯电平台打造,后置电机的形式这款车提供了不错的底子,加之不错的配置水平,ID.4是一个拥有不错品质感的选择;三菱阿图柯的尺寸更有优势,宽大的后排空间是它最大的卖点。对此,你会如何选择呢?

 

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