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全方位对比PK战!荣威龙猫对比长安CS35PLUS更省一筹

(原标题:全方位对比PK战!荣威龙猫对比长安CS35PLUS更省一筹)

关注国内车市动态的朋友想必都知道,如今小型SUV细分市场可谓是暗流涌动,一方面,“老将”们纷纷开始升级换代,另一方面,不断有“新人”加入进来,让竞争形势变得异常激烈。在这个领域里,竞争特别激烈,这不,为了针对长安CS35 PLUS,荣威全新SUV龙猫登场,那么,年轻人更喜欢谁?我们一起来对比看看。

两车核心优势对比。

龙猫是荣威旗下第二款以动物命名的车型,新车采用全新设计语言,包括无边框前格栅、悬浮式车身以及多达5款颇具个性的车色,这些元素都让它有足够的亮点来吸引女性用户的关注。

龙猫采用了双色搭配的内饰,搭载了双12.3英寸的联屏,座舱风格相对简约但趋于暖心舒适。新车还拥有超级AI语音助手,支持90s连续语音对话,并支持语义识别。

龙猫是同级细分市场罕见的HEV车型,车辆基于混动架构打造,采用1.5L发动机匹配E-CVT变速箱的动力组合,有着出色的燃油经济性表现,NEDC百公里平均油耗低至4L。

参数配置询底价

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新款长安CS35PLUS采用了家族式的设计语言,前脸超大尺寸的进气格栅、类似贯穿式的灯组、黑化处理的车顶行李架以及双边单出的排气布局,整体显得十分硬朗,运动感可圈可点。

CS35PLUS在配置方面表现十分突出,包括车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、ACC全速自适应巡航等主/被动安全系统以及主驾驶座电动调节、电动后备箱等均有配备。

高配车型上还有Forest Air森林空气净化系统,包含PM0.1活性炭过滤等,能够对有害物质进行深层净化。

消费者所喜欢的全景天窗也安排上了,面积达到1.04平方米,支持语音控制、遥控钥匙关闭以及防夹手功能。

CS35PLUS搭载了长安旗下的明星系列发动机蓝鲸NE1.4T发动机,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,动力调校相对激进,符合年轻后浪们的驾驶习惯。

两车外观谁更符合年轻人的口味?

乍一看两车的前脸有那么一丝异曲同工的味道,但实质上两车所展现的风格完全不同。龙猫展现的是柔性设计或女性设计,CS35PLUS则呈现的硬派设计或力量设计。

龙猫采用了渐进式、无边框的格栅设计,巧用了“留白”手法,给人无限遐想,寓示无限创意;CS35PLUS则是规则排布的中网,虽然创意上没有太大亮点,但好在是家族式设计,也有着不错的接受度。

灯组造型方面,两车都采用了狭长扁平式的设计思路。龙猫的蓝色饰条一直延伸进了灯罩区域,新能源身份显露无疑;而CS35PLUS灯组内有着较宽的日间行车灯带,高级感方面更胜一筹。

两车都使用了相对夸张的导流槽装饰,相比之下龙猫的开口面积要更大,更有视觉冲力。而CS35PLUS设有一根象征力量的红色线条延展至两侧形成“Y”型分叉,设计感偏强。

谁的座舱更用心?

荣威龙猫的内饰设计风格趋于简约,同时内饰材质采用了双色搭配的组合,营造出了居家、温馨的氛围;CS35PLUS内饰同样采用了黑红搭配,但相对更容易激发驾驶者的肾上腺素,层次感和运动感比较突出。

龙猫的三辐式方向盘和荣威旗下绝大多数车型并无二致,整体握感、样式中规中矩;而长安CS35PLUS的平底方向盘已极度接近UNI家族的“双平(平顶+平底)式”造型,质感也不差。

龙猫小巧精致的电子挡杆再配上曲折交错的线条,十分符合龙猫女性用户、青春用户的产品设定;长安CS35PLUS依然使用的机械挡杆,放在当前时代来看,在维持内饰竞争力上有些吃力。

龙猫使用了雅马哈提供的品牌音响系统,从专业角度和知名度上看,龙猫的音响效果值得期待,大概率会胜过CS35PLUS。

龙猫搭载12.5英寸的中控屏,尺寸稍微优于CS35PLUS的10.25英寸。车机系统方面,前者匹配的是斑马智行互联系统,而后者则内置inCall智能车载互联系统。

谁的座椅更舒适、空间更宽敞?

座椅方面,龙猫的座椅以白色为主,蓝色作为点缀,座椅面还采用了大量的走线穿插;而CS35PLUS,采用了红黑搭配的座椅,包裹性要好于龙猫。

两车后备厢的平整度和纵深都较为可观,也都支持比例放倒,空间和装载灵活性都没问题。相比之下,龙猫的左右两侧还做了挖空处理,实用性更强。

总的来看,在动力方面长安CS35PLUS要优于龙猫,但是在外观和内饰方面,龙猫要更加新颖,所以两车各有优劣吧。究竟谁才是年轻人的最爱,还是要用销量来证明自己,那么你们觉得两车谁更猛呢?

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