豪华电动MPV赛道之争,iMAX8，EV气势不输梦想家
可能是觉得响应号召的三胎奶爸，终于凑够了钱换MPV，最近的电动MPV市场异常火热。前有岚图梦想家和比亚迪D9，现在荣威iMAX 8纯电版也来了。最近，荣威纯电动MPV iMAX8 EV正式开启预售，预售价区间为27.98万-32.98万元，同样打着“双动力布局电动MPV开创者”的岚图梦想家也正式上市，七座版车型售价36.99万-43.99万元，四座定制版车型售价63.99万元起。两款带电的自主MPV“先行者”不约而同选择冲击高端市场，虽然价格不完全重叠，但目标都是推动新能源MPV市场，今天我就带大家比较下两款车。
外观对比
梦想家显得凌霸，iMAX8 EV更柔和
荣威iMAX8 EV大家应该更熟悉一些，毕竟它的燃油版荣威iMAX8入市更早，从造型上看，荣威iMAX8 EV在进气格栅方面做了进一步的升级和调整，前脸采用了全新的龙鳞黑钻格栅设计，内置66片钻石切割，此外，曙光银配色是荣威iMAX8纯电动版的专属车漆。
梦想家出自新势力品牌岚图，背靠东风集团的岚图汽车以高端定位入局，梦想家基于ESSA智能电动架构打造而来。造型上，岚图梦想家前脸采用直瀑式进气格栅，贯穿式的LED日间行车灯与岚图品牌LOGO融为一体。
两款车的尺寸都达到了非常夸张的级别，岚图梦想家长宽高分别为5315/1985/1820毫米，轴距达到3200毫米，虽然荣威iMAX8 EV目前没有公布车身数据，但参考燃油版iMAX8，它的车长也达到5016毫米，轴距为3000毫米。
岚图梦想家的车尾更具商务气息，采用大量平直线条，后排车窗配备了原厂隐私玻璃，两侧尾灯之间由一根深色镀铬饰条连接。相比岚图梦想家，荣威iMAX8 EV的车尾并没有那么方方正正，多了一些圆润感。
从设计造型上看，荣威iMAX8 EV无论是尺寸还是设计感，笔者认为它更贴近家用环境，包括前格栅创新国风设计和车身上的线条勾勒，都更符合家用需求。相较而言，岚图梦想家拥有更庞大的车身尺寸，气势和力量感也要更早，整车设计是明显偏向“霸气总裁范儿”的，商用场景下岚图梦想家无疑是更好选择。
车内对比
荣威iMAX8 EV更注重科技氛围营造
荣威iMAX8 EV车内设计风格基本延续了燃油版车型，预计也会采用双拼色设计，整个布局是非常年轻、时尚的感觉，环绕式的座舱也体现了温馨感。除此之外，荣威iMAX8 EV的仪表台与前排扶手箱是分开的，换挡机构和空调按键都被集成在悬浮式中控台上，这样的好处是能够形成前排通道，提高灵活性。
岚图梦想家的车内更注重智能化配置，车辆的中控区域配备了一块几乎贯穿整个中控台的三联屏，科技氛围更为突出，屏内搭载了5G车载娱乐及办公系统、四音区语音交互等功能，并支持整车OTA。
说起智能化配置，荣威iMAX8 EV同样实力不俗，12.3英寸高清悬浮触控屏12.3英寸全液晶虚拟仪表在同级别车型中优势明显，中控屏内置的斑马智行VENUS系统也广受好评，同样拥有各种小程序覆盖且支持OTA升级。不过从直观上来看，笔者认为岚图梦想家的科技感要更胜一筹，尤其是副驾屏幕非常讨好乘客，尤其是女主人哟。
座椅布局、功能性以及舒适性同样是衡量一款MPV车型的重要标准，先来说一说荣威iMAX8 EV，新车采用2＋2＋3的座椅布局，第二排座椅配备通风、加热、按摩、气动拖腰、电动腿托等功能，二排座椅拥有同级最长电动滑动调节。岚图梦想家则提供2＋2＋3七座、定制版2＋2四座双布局。
总结：岚图梦想家现在已经入市，这是一款面向新时代的MPV，无论是智能化配置还是动力，确实在MPV市场颇具竞争力，不过，价格和品牌力是梦想家能否颠覆市场的关键。相比梦想家，荣威iMAX8 EV有更广阔的消费人群，并且车型的性价比更高，更值得入手。
