国内SUV销售火爆，真正懂车的人为什么不买SUV？
我现在开的就是SUV，开了两年，发现6大缺点，奉劝不是买豪车SUV要深思，如果不想后悔，就得接受它的缺点！
不光农村人，城里人买车也有这三个特点，首先它要大气有空间，其次要霸气有面子，第三不买对的只买贵的。而SUV横空出世满足了老百姓对买菜车的基本需求，于是车企为了投其所好相继推出SUV来抢占市场，看看国内最火的长城哈佛H6， 大众 途观等，可想而知SUV市场有多火爆。
但是火爆归火爆，越来越多的人开始从SUV脱坑，回归轿车！甚至有人说，SUV还不如神车五菱宏光舒服，这是真的吗？
我第二辆车就是SUV，当时也是跟风，看大家都买它，觉得空间大、视野好、通过性完爆轿车、关键大气还有面子，直到我亲身体会后，才知SUV确实有优点，但我大部分时间要忍受它的缺点，说句玩笑话，同级别SUV没轿车舒服！
之所以SUV火爆，主要还是国人不懂车喜欢跟风造成的，再加上商家推波助澜，导致很多人入了SUV的坑，说句实话，只要不是 保时捷 卡宴级别的SUV，真谈不上舒服，特别是城市SUV，就是一台加高版的轿车，关键还牺牲了很多轿车的优点。
我从个人角度剖析SUV的6大缺点，大家不要对号入座哟，能接受这些缺点还坚持买SUV的都是真爱，但是钱不好赚，想清楚再做决定！
缺点一：同样的配置，SUV溢价离谱，比轿车贵大几万，车企在背后偷笑！
车企会给老百姓洗脑，什么SUV车身重，用料扎实，配置需要重新调制，成本居高不下，导致价格比同平台轿车贵也是车企的无奈！
你信吗？
之所以车企不遗余力推SUV，所谓无利不起早，商人永远都是追求利益最大化的，趁现在老百姓还傻傻分不清楚，再不赚快钱就没这机会了。
于是羊毛出在羊身上，对于购车一族来说，动力相当，配置持平，功率旗鼓，轴距雷同，但却要花更多的钱，可见SUV溢价的水有多深！
我们以福特 福克斯 两厢VS福特 翼虎 来看
福特福克斯两厢指导价：9.38-13.88万
发动机型号：Ecoboost 180
排量（L）：1.5
进气方式：涡轮增压
气缸数：3
最大马力（ps）：174
最大功率（kw）：128
最大扭矩（N.m）：243
长宽高（mm）：4378x1810x1468
最大轴距（mm）：2705
VS
福特翼虎指导价：11.98-19.48万
发动机型号：Ecoboost 180
进气方式：涡轮增压
气缸数：4
排量（L）：1.5
最大马力（ps）：181
最大功率（kw）：133
最大扭矩（N.m）：240
长宽高（mm）：4524x1838x1701
最大轴距（mm）：2690
福特福克斯和翼虎都属于紧凑车型，前者是两厢轿车，后者是SUV，详细对比两辆车的参数配置，发动机是相同的，都搭载1.5L Ecoboost 180涡轮增压，翼虎最大马力和最大功率比福克斯略微高一点，但是在实际驾驶中不会有明显差距。
扭矩和轴距福克斯还略好于翼虎，无非就是高度的空间翼虎占优，但是从驾乘体验来说，区别不明显，SUV翼虎并没有什么压倒性的优势，但是价格最高配相差6万，最低配相差近2万，甚至翼虎的低配都要赶上福克斯的高配了。
就问两者都是紧凑型的车，只因为SUV空间稍微高点，就要为此多花几万块，是你会买高配轿车还是低配SUV呢？
那有人要问车企，凭什么同平台SUV比轿车贵那多？无外乎这三个原因：
1、车企唯利是图！
同平台尽管SUV生产成本要高一点，但肯定没有50%那夸张。像 本田 cr-v比 思域 贵5万多、途观比 速腾 高出近7万……
就算SUV有研发成本，发动机要调教，部分零配件更高端，底盘更厚重，轮胎更宽大，但是动辄大几万的差价，显然是让老百姓交智商税，因为成本是看不见的。
2、缺少竞争！
看看曾经的 丰田 皇冠轿车，风靡一时后来在国内停产，为什么？因为它没有踩到国人对SUV的热潮，直至今年下半年才推出第一款SUV“陆放”，也算亡羊补牢，为时不晚。
而放眼整个SUV市场，尽管有一百多种车型，但是拿得出手的就头部那几款，老百姓其实也没有太多选择，这样SUV就坐地起价，反正不愁卖。
3、国人买车只买贵的，不然没面子
之所以车企敢把SUV定价虚高，就是抓住买车人的心理：不贵开回村，人家怎么知道我有钱呢？
所以车企跟老百姓，一个愿打，一个愿挨，卖车的买车的都不允许你便宜卖。
缺点二：都说SUV舒服，跑一次1000公里的长途试一试？其实城市SUV谈不上舒适性！
历来SUV跟轿车谁更舒服，争论不断。但是有个有趣的现象：只开过SUV评价轿车，只开过轿车评价SUV。
单纯从买菜上下班代步来说，两辆车不分伯仲，因为距离短，不同人不管怎么坐都不会有问题，但是一旦跑长途，差别就天差万别。
SUV之所以视野好，底盘高是一方面，主要还是纵向空间高，座椅可以调高，小腿可以自由弯折，但是长时间这个姿势，身体重心几乎都在屁股和臀部，时间久了这位置会很难受。
轿车的坐姿很低，身体是向下而坐，双腿是向前伸直，身体完全坐靠在座椅上，这样重心会分散在背部、臀部和腿部，力量分散坚持的时间就会长一点。
开过SUV和轿车的人，应该有三个感受！
第一种：弯道跑60Km/小时，轿车有倾斜但是很稳，而SUV就会胆战心惊，怕一下侧翻。
第二种：过减速带的时候，轿车缓震分散了颠簸的感觉，但是同级别SUV感觉坐在五菱宏光的面包车上，又硬又颠。
第三种：等红绿灯，要起步的时候，轿车松开脚刹不给油车都走，SUV给了油，转速上来了，车才缓缓的动起来，遇到很短的红绿灯过不了几辆车，会被后车按喇叭。
缺点三：都说SUV视野碾压轿车，实际SUV盲区更大，经常出事！
所谓坐得高看得远，自然视野开阔，比如说前方有事故可以提前避险，前面堵车可以提前变车道，等红绿灯能很早看到灯的颜色，这点确实比轿车好，但是凡事有利有弊，SUV的盲区也比较大。
大家可以在SUV和轿车上去体验，坐上去后SUV的车身周围盲区会比轿车大，别说小孩蹲着看不见，有时候成人弯下腰系鞋带都发现不了。
另外SUV在设计之初，就知道车身越高，重心不稳，于是为了防止汽车侧翻，最大化的保护司乘，在A柱的位置设计会比轿车要粗，而这个位置每宽1cm，挡的视线就是增加几倍。另外车头越高越长，盲区夹角也越大？。
缺点四：开SUV的都不差钱，反正没油就往加油站跑！
暂且先不说让二手贩子为之颤抖的纳智捷“大7”，就算是一般的紧凑型SUV，油耗都不低，有人说日系SUV耗油不高，那这就要看跟谁对比，毕竟日系轿车更省油。
没买过车的人，如果第一部车用SUV，特别是工薪阶层就知道，为了装B，每次加油难道不心疼？说实话我开SUV现在出门带的化妆品都少了，就是想减轻重量省点油。
同级别SUV比轿车重，本身就耗油，再加上发动机同配置，完全就是小马拉大车的感觉，而且不给油SUV就跑不动，但只要油门踩下去，钱就哗啦啦的出去了。
于是很多人为了省油，只能把SUV停在家里，罩上车衣，这样不开就不费油了，试问一句，不怕车停坏了吗？
缺点五：我停SUV刮了几次，有时候只能找别人代停，车大了对女人停车是个考验。
买车的时候想着车大，去旅行也能带很多行李，可现实是车基本就在市区开，而且市内停车位寸土寸金，很多车位宽度有限，而我又是看前不看后的主，为此没少往汽修店跑。
搞得我现在去汽修店，老师傅一见面就说，这又是哪块停车场的墙要遭殃了了呢？当时恨不得找个地洞钻进去。
缺点六：小女子坐在SUV里没有存在感，压不住！
我每次只要坐上SUV，感觉就被车包围，就剩个头看得见，关键是感觉压不住车的气质，看男人开SUV霸气得不得了，可是自己开，周围的朋友说，你这这车的品味真是很特别，就问不憋屈吗？
当然这也是纯属个人感受，下次换车还是首选轿车，大车不一定适合自己的。当然遇到后备箱开关，也是一个头疼的事情。
谣言止于智者，SUV有哪些认知误区呢？
1、通过性好？
确实好，但是真没提高多少，毕竟是城市SUV，真去坑洼的路，这点通过性不足一提。
2、后排空间大？
确实后排空间大，但是后备箱储蓄就小，毕竟它没有轿车的尾部空间，如果后排座椅放倒是可以放很多东西，可这样只能坐几个人呢？
千言万语，如果能接受SUV的缺点，差不多也懂车了，还坚持选择SUV，除了情怀就是真爱了。
当然我是买过轿车和SUV，完全只是从小女子个人角度写的感受，不代表国人的观点。
所谓萝卜白菜各有所爱，没有完美的车，不管是SUV还是轿车，凡事要根据自己的需求来买。
个人想法，过百万的SUV如果买得起确实也舒服，但是1-20万的SUV就得好好掂量下了，性价比真不是最高的。
SUV的火爆还会持续很长时间，这个趋势是不可阻挡的，毕竟全国还有很多人买不起车，就比如我所在的城市常住人口1000万，汽车保有量也才300万辆，这其中还有很多一家几辆车的，所以车的需求还是很大的。
当然懂车的不买SUV是个伪命题！
这两者不是因果关系，最多只能说懂车的，会更加清楚SUV的优缺点，但是买不买，完全是个人爱好，也许他就能接受SUV的优缺点，反正花自己的钱，让别人说去吧！
