日系车不值得购买的车型有哪些？
曾经看过一篇文章《如果年轻时你没开过本田，那你现在的生活是不是很幸福》，里面有一句歌词是这么说的：“没有人在本田车里谈恋爱，总有人在卖车时伤感”。热爱本田的粉丝，大约都倾注了初恋般的热爱。
国内最常见的GR发动机车型是丰田锐志和皇冠上的2.5L和3.0L两款发动机，其中2.5L为5GR-FE、3.0L为3GR-FE。然后在日本本土市场，2.5L的锐志采用的是4GR-FSE发动机，且日版锐志没有3.0L车型，只有采用2GR-FSE的3.5L车型。
日本本土市场的锐志采用的GR发动机比国内的多了燃油直喷技术，实际上5GR-FE就是专门为中国市场开发的4GR-FSE的廉价版本。这么做的主要目的之一是降低成本，当然厂商会说是为了适应中国油品、进行针对性调校什么的……信不信那就是你的自由了。
日系车一直是省油故障率低的代名词，但是这并不代表着，所有的日系车都值得购买。
1.日产奇骏/逍客
这两款车型的上榜很可能让人意外，但是这两款车的都不值得买。为什么这么说呢？因为车型太老，需要换代了。
奇骏和逍客这两款车，在设计上都有些落后于时代了，特别是内饰设计，仿佛是上个世纪的车型。动力方面，奇骏和逍客搭载的是2.0或者2.5自吸发动机，搭配CVT变速箱，本身动力不算强，但是油门初段调的很灵敏，轻踩就窜，重踩反而没有什么后劲，而且低速还有比较明显的顿挫问题。奇骏和逍客的底盘都谈不上有什么质感，整体比较单薄，细碎振动和余震比较多。
2.本田
车型：凌派、享域
不推荐理由：安全性差，配置差，特供车，价格还不便宜，顶配快17万，有勇气。
3.车名：一汽马自达cx-7。
不推荐理由：从发动机技术到设计到整体定位都是与时代脱节的，差不多在海外发布已经有将近七年以上才引进国产，没有一点的竞争力却和在售同级别车型的售价持平。
4.车名：东风本田思铂睿。
不推荐理由：B级车里边定位运动化的车款就很少能有高销量的。高颜值的运动套件外观和最新的八档手自排变速箱都是最高配的专属比较坑人，整体定价过高在同级别里边很难有竞争力。
5.车名：讴歌MDX。
不推荐理由：在北美的定价大约为四十万以下，但是受到关税影响在国内的定价飙升的太离谱。内饰做工和用料对应国内的价格后很难让消费者接受。品牌影响力太低。
6.车名：英菲尼迪QX30
不推荐理由：紧凑豪华车这个定位在国内消费者心中非常的矛盾。定价低，空间更大的一般城市小型SUV的空间都比这车大，所以很难形成竞争力，品牌知名度太低。
7.车名：广汽本田冠道。
不推荐理由：定位比较失败，五座选crv级别的比较多，七座选汉兰达和锐界级别的比较多，所以这车的定位太尴尬。竞争力弱于同级别对手但定价却比对手高出很多，所以没有性价比。
8.车名：雷克萨斯RC。
不推荐理由：车型定位与品牌基因实在是不符，在高性能车款上面搭载混动的做法非常的矛盾。四门高性能GT车款的第二排空间比较浪费。
日系车车皮薄是事实。本田飞度和丰田威驰车展时写着不让用手用力按压，否则承担一切损失！用手轻轻一按一个坑，这还不叫皮薄！另外日系车底盘简配超级严重。很多买车的不了解这个，其实底盘是最重要的！日系车的空心筷子底盘说是坑人坑爹一点都不为过，简直是拿生命开玩笑！
