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15年的凯美瑞和进口的英菲尼迪Q50,12万多你选谁?

(原标题:15年的凯美瑞和进口的英菲尼迪Q50,12万多你选谁?)

当你想在二手车市场中淘一辆物美价廉的车时,往往不知道什么样的车,才真正有性价比

本期的主角,就是和同年的凯美瑞一个价位的英菲尼迪Q50

除了长得比较帅之外,还有一个原因就是保有量比较少(进口)



1.跨级的选择,稀有的进口大后超!

很多人一听保有量少,肯定觉得是一代神车,搭载3.7 V6发动机的Q50,但恰恰不是,原因无他,只因“性价比”三个字

3.7版本的Q50经过国内多年的追捧,近几年二手车价格是不降反升,基本都要卖到20-30几万的天价

要知道就是Q50L的新车,差不多也就这个价格了,其价格早已高出它本身的价值,况且这车油耗也不是一般人能接受的。


而相比3.7的版本,进口2.0T版本的Q50,价格就要便宜的多,甚至可能比国产后的都便宜,而进口版不仅档次更高,并且日本原装其耐用性普遍都更好

而在国内进口版本几乎只有14款(17款)的情况下,二手车市场上的车源着实不多


2.0T版本的Q50用的则是奔驰的M274 同款发动机,这台发动机广泛应用于奔驰的C级、E级、GLC等的车型,其质量可靠性得到了市场的肯定。

匹配的是7挡手自一体变速箱,之前一直匹配在VQ37上,多年的磨合已经相当成熟


而155kW的动力输出在同级别属于中上游水准

最大功率为211马力,最大扭矩为350N·m,动力表现在这个价位已经非常不错,而且无论是在调教上还是设计上,都要比普通品牌高出一个档次

而它的抄底的保值率,以至于现在不到13万就能买一辆豪华品牌2.0T的大后超,性价比不言而喻。

颜值高,操控好,日系性能大后超

这台车的外观即使是放到现在,也依然显的很前卫。前置后驱的布局,平常驾驶起来也乐趣十足。路试时候特意试了一下,操控相当出色



车侧线条流畅及优雅,视觉非常有运动气息。

尽管14款进口Q50,没有国产Q50L那2898mm的轴距,但是胜在它拥有纯正日系性能车的标识。在提供驾驶乐趣的同时,还有效的控制了燃油经济性。


并且进口版配备的为19英寸轮圈,而国产后Q50L大多搭载17英寸轮圈


至于很多人担心的豪车维修贵的问题

其实个人觉得不必太在意,因为外观件无论多贵,只要有保险,这都是保险公司买单的,而且三大件和是否可靠才是关键,而我们所有零售车辆均有1年2万公里发变质保。

3.居家豪华风,公里数少成色新

比起个性鲜明的外观,内饰就没有太强烈的运动风格

内饰总体还是居家风格,豪华感可能谈不上,但用料也还符合豪华品牌应有的质感


这台车虽然是舒适版,但是上家保护的可以说相当的好

方向盘成色非常新,就足以看出上家使用的爱惜程度



座椅宽大厚实,包裹性好,全车真皮座椅,用料实在,也没有过多的褶皱,而作为日系品牌的它,开起来也比较省心。


得益于日产良好的可靠性,2015年上牌,7年车龄,5.48万公里,也没啥可整备的项目。

内饰很新,饰板和屏幕的划痕都很少,座椅皮质也是崭新,可以说相当精品。



英菲尼迪Q50L(图片|配置|询价)这款车是主打运动的一款车,7秒多破百的速度,再加上作为“沙发厂”日产旗下的高端品牌,可以说文武双全!

而低迷的保值率,也让我们在入手的时候,有相对更低廉的价格。是不是很实惠呢?