英朗改为四缸后销量直线上升，可能国民还是接受不了三缸吧。英朗销量好的原因与它的的价格、配置是分不开的，九万落地很难再找到和它类似的合资车了。

说到英朗，不得不说雪佛兰的科鲁泽了，雪佛兰和别克可以说是一家了，但科鲁泽的销量和英朗比还是少得可怜了，可见品牌力还是很重要滴。哪怕科鲁泽比英朗便宜个大几千，人们也很难买账。

值得注意的是，科鲁泽的四缸三缸一起卖，可以说销量各占一半，而反观英朗四缸销量估计能占到百分之九十。

二者相比，外观上感觉还是科鲁泽略胜一筹，内饰上三缸的科鲁泽还可以，四缸的就比较古板了，反观对比二者的销量，可见品牌力还是主要的，保值方便肯定是英朗要好的。

其他方面二者极其类似，中控、三大件、配置。。。科鲁泽的还是需要人们去发掘，你会发现它会是更具有性价比的。