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韩系车大规模降价,会影响国产车的销量吗?它为什么降价

(原标题:韩系车大规模降价,会影响国产车的销量吗?它为什么降价)

众所周知,现在韩系车的竞争力正在慢慢的丧失,然而降价也只不过是延缓计策而已。我们就拿智跑来说,那么它依旧采用的是2.0L的自然吸气发动机,然而紧凑型的SUV大部分都是小排量加涡轮压榨动力从而提升燃油经济性,那么市面主流的SUV的1.5T的发动机各项性能指标都远远超过了2.0L的自然吸气。

所以我们就在这一点上就能看出韩系车的不随大流还有保守。那么还有就是产品的换代能力了,如果要不是韩系车被逼的走投无路了,那么智跑的外形内饰也许到现在为止,也难有比较大的改进,然而在现在的市面上,几乎每年都会都一个新款,而这个新款就是在老款的基础上改进的。

我们都知道,如今的韩系车的更新能力已经大不如自主品牌了,那么尤其是那几款老牌的SUV。还有一个就是产品的研发能力了,我们拿SUV界的扛把子哈弗来说的话,人家其实每年都能推出好几款全新升级的SUV,但是,如果说是起亚现代韩系车的话,那么每年如果能推出两款全新的车那就谢天谢地了。

那么随着自主品牌的快速发展,从而伴随着合资品牌价格的不断下滑,其实留给韩系车的市场空间也会变得越来越小,如今在十几万就能买到奥迪以及宝马的年代,其实丰田和本田还有大众压力都是非常大的,然而品牌影响力更弱的韩系车自然而然的就更不好卖了。

其实韩系车近几年来在国内销量有明显的下滑,主要原因,还是我们自主品牌汽车的日益壮大,那么这对韩系车也是一个非常大冲击,还有一方面就是因为韩国首脑的行为已经激起了民愤。韩系车也跟着遭殃,随着韩系车的销量逐渐遇冷,那么它也不能坐以待毙。

所以就只有一个方法,就是降价大甩卖,其实这也起到了一定的效果,毕竟销量有所回升了。可是选择这么做的话,其实这对整个品牌的影响都是非常大的,因为价格好降,可是要想在升起来那可就太难了。所以这也是为什么一些品牌汽车不管怎么样也不降价的原因。

那么智跑是起亚旗下的一款紧凑级的suv产品,但是目前看来,这款车的优惠幅度确实是非常大的,我们就拿一六款来说吧,那么最低配的2.0手动两驱的裸车价也才是十万左右,这可比官方指导价直接优惠了四万左右。

如果说在销量上的话,其实智跑还不算特别突出的,二零一八年11个月一共才售出了七万六千台,算下来平均月销量还不到七千台。那么我们可以再来看看国产suv的市场表现,我们国产哈弗H6在二零一八年一年就卖出了四十万台,然而还有传祺GS4也卖出了二十二万台,以及还有荣威的RX5也卖出了二十一万台,从这个数据上来看,我们国内的十大热销suv车型中,那么国产车就占了六席,已经完全秒杀智跑了。

话说回来,其实我们国人在买车的时候,其实还是非常看中汽车的品牌影响力和知名度的。众所周知,目前在国内最有认可度和知名度的普通品牌就是大众和丰田以及本田还有日产等德系车或日系车了,因为韩系车毕竟还是稍微会逊色一些。那么甚至有很多的国内朋友说根本看不上韩系车,因为他们觉得是样子。中看不中用。

总的来说,我们国产车现在自主研发的车型配置很高,而且价格也很优惠,并且安全性能也不比韩系车差。我相信国产车一定会变得更加成熟。