韩系车还有出路吗？现代悦纳PK吉利帝豪，会被全方位碾压？
近些年合资车在国内汽车市场的空间也一直被压缩，尤其是作为国内的二线合资品牌更是难以为继，比如像现代、起亚这些韩系车，以前还可以走性价比路线，但如今国产车的崛起直接堵死了这些品牌的退路，对比性价比比国产车差，对比品牌力又没办法和日、德系车硬刚，导致其在国内销量越来越差。
这次我们对比的就是家用车型现代悦纳和吉利帝豪，并且我们也可以看看两款车在产品力上，国产车能否做到全方位领先，这里我们为了对比的公平性，还是选择了价位比较接近的两款车型，分别是悦纳 2020款 1.4L CVT TOP精英版（官方定价9.68万）和帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型（官方定价8.89万），下面是详细对比：
动力对比：
动力方面，现代悦纳搭载的是一台1.4L自然吸气发动机，最大马力100匹，最大功率73.3KW，最大扭矩132.4N·m。
吉利帝豪搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大马力114匹，最大功率84KW，最大扭矩147N·m。
从动力对比上来看，吉利帝豪确实占据优势，另外值得一提的是现代悦纳定位是在小型家用车，车长也不过4405mm，而吉利帝豪的车长为4638mm，整体车身尺寸、空间都要更大一些。
配置对比：
现代悦纳配置上多了发动机启停技术、感应后备厢、前排手机无线充电、支持carlife、自动空调。
吉利帝豪在主被动安全配置上多了前后排头部气帘、胎压显示，另外还多了360度全景影像、车侧盲区影像、定速巡航、自动驻车、12.3英寸全尺寸液晶仪表盘、内置行车记录仪、皮+翻毛材质混搭座椅、主驾驶位座椅电调、OTA升级、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、卫星导航系统、导航路况信息显示、语音识别系统、车联网、6喇叭、LED远近光大灯、LED日行灯、全车车窗一键升降、外后视镜加热+锁车自动折叠、主副驾驶位化妆镜、速度感应式雨刷、后座出风口。
从配置对比来看，吉利帝豪在配置的丰富程度上也确实要比现代悦纳更多一些。
外观、内饰对比：
外观方面，吉利帝豪前脸已经不再是吉利之前的涟漪式中网了，新款的吉利帝豪前脸经过了全新的设计，除了直瀑式的前脸，还做了熏黑处理，而且在中网的宽度上做了加长，并和两个前大灯相连，整体上吉利帝豪的前脸变得大气很多，而且也多了一点运动感，车身双腰线设计也让整台车看上去有一定的俯冲感，车尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，效果还是很不错的。
内饰方面，吉利帝豪也做了全新的设计，和以前的内嵌式中控不同，这次吉利帝豪采用了悬浮式的中控屏幕设计，而且大屏幕和窄边框体现出了一定的质感和科技感，同时贯穿式的空调出风口也是紧跟当下流行的元素，极简风格之下吉利帝豪的内饰还的气质还是很不错的。
来到现代悦纳的外观，尽管是2020款的车型，现代悦纳也采用了全新现代的前脸设计语言，多少还是有些鲶鱼嘴的造型，并且中网直接和两个大灯相连，相比吉利帝豪略带运动感而言，现代悦纳的运动感更加明显，而且设计上更大胆一些，车身侧面的流线也比较舒服，同时车尾同样用了贯穿式尾灯的设计，外观上确实没有逊色。
内饰方面，不得不说现代悦纳有点露馅，如果看外观悦纳还是有一定的精致感和运动感，甚至有一些个性元素，但内饰方面太过老旧，尤其是关注到车外比较不错的外观直线，内饰会让人感到很大的落差，在对比吉利帝豪的内饰，就更显得寒酸，整个布局看上去更像是10年前的老车，大大的旋钮、小小的中控屏幕，只有两个空调出风口在中间，实在谈不上什么美感。
综合对比来看，不难看出，无论是在动力、配置、内饰对比上，吉利帝豪都要远比现代悦纳更优秀一些，而且两款车在定价上，吉利帝豪还更便宜，所以也难怪现在韩系车在国内举步维艰，尤其是在10万元上下这样的一个区间内，国产车已经做到了同级别性价比无敌的存在，合资车想要竞争，要么保值率、品牌力很强，要么就只能让位，尤其是现在年轻人购车越来越看重实惠，而非虚无的面子，导致合资车的优势进一步被压缩，相信未来国产车会表现得越来越好。
