自主新能源标杆家轿盘点，这四款堪称实力派！
持续拔高的汽油价格，让越来越多的购置者开始将目光转向新能源市场，毕竟相比加油，充电可要便宜多了。那话说回来，当下市场中有没有值得推荐的车型呢？当然，今天笔者就给大家说四款堪称新能源标杆的自主家轿，它们个个都是“实力派”选手。接下来，咱们就一起来看看它们各自都有怎样的产品力表现。
车型一：2022款比亚迪汉EV
指导价：26.98-32.98万
外观来看，2022款汉EV的设计与旧款车型并无太大变化，“Dragon Face龙脸”设计语言依旧比较时尚、抢眼。但细看能发现，新车在个别细节部分进行了优化，例如全新的尾灯、后包围造型等，变得更加吸睛。
当然，像溜背式车顶、隐藏式门把手、多幅式轮毂等原先就有的设计，在新车上依旧比较抢眼。
配置部分，2022款汉EV标配有9个安全气囊，以及车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等智能安全配置。部分车型上还有提供有并线辅助这一较为高阶的智能驾驶辅助功能；在舒适性配置上，2022款汉EV配备有可开启全景天窗、悬架软硬调节、方向盘加热、座椅加热、通风等，能带来较为不错的用车体验。
日前，极狐阿尔法S也正式上市了2022款华为HI版车型，相较于21款车型，新车在造型上做了较大的变动。原先的大尺寸下进气格栅有所收敛，封闭式中网面积加大，进一步突出了其电动车的身份。不过该说不说，这“水滴式”的左右前大灯依旧是前脸的视觉中心点，吸睛效果还挺不错的。
“造车新势力”群体中的小鹏汽车，在家轿领域同样表现不错，而作为家族旗舰车型的小鹏P7，采用了一个比较科技、未来的造型设计，带来了比较吸睛的视觉体验。具体到前脸部分，贯穿式的灯带既拉宽了车头的视觉宽度，又让其看起来尤为个性。值得一提的是，不同的“灯语”组合，也将小鹏P7的智能感进一步增强，并且也满足了年轻消费者们的个性化需求。
动力部分， 以2022款车型为例，小鹏P7提供有两种选择，两驱版车型配备有总功率为196kW，总扭矩为390N·m的永磁/同步电动机，0-100km/h加速时间为6.7秒；四驱版车型配备有总功率为316kW，总扭矩为655N·m的双电机系统，0-100km/h加速时间为4.3秒；续航方面，小鹏P7提供有480km、586km、625km、670km、562km等五种续航标准，用户可根据自身需求来进行自如选择。
车型四：小鹏P5
指导价：17.79-24.99万
第四款车同样是出自小鹏汽车，它就是因“激光雷达”“NGP导航辅助驾驶系统”而名声大噪的小鹏P5。但不同于小鹏P7的是，P5在外观造型上并未使用“X型”设计语言，而是回归主流让人更容易接受；不过，车头依旧是采用了贯穿式的设计元素，以及全封闭式的中网。老实说，相比小鹏P7，我个人更喜欢小鹏P5的设计，你们呢？
动力部分，小鹏P5全系均搭载有一台总功率为155kW，总扭矩为310N·m的永磁/同步电动机，0-100km/h加速时间为7.5秒；电池部分，小鹏P5配备有多种容量的动力电池组，可以提供450公里、460公里、510公里、550公里、600公里等五种续航版本，让用户能根据个人所需来进行选择。
结语：
经过几轮调整，如今的汽油价格实在有点吓人，同时也让不少消费者将目光转投电动车。而我们今天介绍的这四款电动车，均是可称为同级标杆的存在。至于说每款车的优缺点？汉EV的优点是磷酸铁锂“刀片电池”、安全性配置丰富，缺点是车机系统略微卡顿，只有等后续OTA完善；极狐阿尔法S的优点是有鸿蒙系统，缺点是品牌过于小众；小鹏P7与小鹏P5的优点是智能驾驶辅助系统，缺点是“底蕴尚浅”，且车子的零部件大多是外购，没有自己的核心技术。那么，了解了这些，这四款车你会怎么选呢？
