从空间到油耗，皓影与途胜L，谁才是混动SUV擂台上的王者？
（原标题：从空间到油耗，皓影与途胜L，谁才是混动SUV擂台上的王者？）
现如今,在政策的不断引导下,混动车型也逐渐获得了众多消费者青睐,但长期以来,市场上可选的混动车型有限,且各个车型间均有着不同侧重点差异,如丰田的THS主打燃油经济性,而本田i-MMD混动则在效率和动力方面占据上风。而随着消费人群逐渐显现年轻化特征,这群年轻消费者拥有“不妥协”的消费观,他们更喜欢开启“全选购车模式”,也就是空间、舒适度、省油、续航,全都要。
面对这样的消费需求,市场中的车型产品能够满足用户吗?其实,在备受年轻用户关注的20万级混动SUV市场中,途胜L混动和皓影锐·混动就是两款高热度车型,这难免让用户犯起“选择困难症”。接下来,本文将以价格相近的途胜L 2.0L混动旗舰版(22.58万元)和皓影 锐·混动2.0L两驱豪华版(22.98万元)为例,看看谁能满足挑剔人群“不妥协”的购车需求。
(途胜L混动)
(皓影 锐·混动)
Round1:空间对比,买大不买小
对于SUV车型来说,很多用户在选择的时候,必然非常关注空间体验以及乘坐舒适质感。因为买SUV图的就是一个大空间,想必没有哪个用户会在空间方面做出妥协。
没有最为直观的数据对比,一切结论都是空谈。我们从最为直观的尺寸数据可以看出,途胜L混动的长宽高分别为4670/1865/1690mm,轴距为2755mm,而皓影锐·混动的长宽高分别为4634/1855/1679mm,轴距为2661mm。
以行业内轴距定空间的说法来看,途胜L混动的轴距要比皓影长出接近100mm,因此在纵向空间方面也非常占优势。在长宽高尺寸方面,途胜L混动与皓影锐·混动虽然同为紧凑级SUV,但整体看起来途胜L混动属于“加大号”般的存在,在横向空间和头部空间方面也表现更好。但毕竟是出自本田的产品,皓影其实也一直主张乘员空间最大化,机械空间最小化的“MM理念”,这也让皓影的空间表现比同级大多数车型更宽敞实用。在乘坐质感方面,途胜L的座椅柔软细腻且融入了人体工学设计,具有不错的包裹性和支撑性,而皓影的座椅虽然比较宽大,但是实际乘坐质感有所欠缺,途胜L的座椅更舒适,能够为用户提供“久坐不累”的体验。
虽然动力形式各有千秋,但在变速箱方面的选择上,两款车型的对比更为明显。
相比于皓影锐·混动采用的E-CVT变速箱,途胜L应用了能承受更大的扭矩、传动效率也更高的6AT变速箱,在确保平顺、静谧的同时,带来媲美燃油车的换挡感受,而这种更加传统的驾驶乐趣,正是皓影无法比拟的。而在用户更为关注的油耗方面,途胜L在WLTC下的百公里综合油耗最低为5.6L,而皓影所公布的NEDC标准下的百公里综合油耗也达到了5L左右,考虑到WLTC相比NEDC有着更为严苛的测试标准,也更加接近实际工况,不难看出途胜L混动在燃油经济性方面拥有不俗表现,加满52L一箱油能轻松挑战900km左右的超长续航。
而在智能驾驶辅助方面,途胜L也展现出了更“厚道”的一面,车辆拥有倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、360度全景影像、陡坡缓降等功能,尤其是360度全景影像功能十分方便,能有效规避驾驶视野盲区,最大化避免剐蹭等事故的发生,为用户提供舒适、安心的驾驶享受。在前不久的“中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典”中,途胜L成功斩获“最佳舒适车”奖,其也验证了行业对途胜L车型整车品质的认可。可以说,途胜L真正帮助用户实现了“花少钱办大事”的购车意愿,这在同级合资车型中是很罕见的。
现如今,汽车对于用户来说不只是交通工具,而是承载了不将就、不妥协的精致出行诉求。通过与本田皓影的多方位对比,凭借更大的空间、更舒心的混动体验、更高的配置,途胜L明显更胜一筹,能够带来更懂用户的高效、舒适出行体验。现在购买途胜L混动车型还可以享受钜惠金融政策,北京现代特为消费者提供至高3年免息、终身免费基础保养(限首任车主)以及至高8000元置换补贴等超值金融和服务政策,进一步降低消费者购车门槛,还在等什么?即刻开启高品质出行体验。
现如今,在政策的不断引导下,混动车型也逐渐获得了众多消费者青睐,但长期以来,市场上可选的混动车型有限,且各个车型间均有着不同侧重点差异,如丰田的THS主打燃油经济性,而本田i-MMD混动则在效率和动力方面占据上风。而随着消费人群逐渐显现年轻化特征,这群年轻消费者拥有“不妥协”的消费观,他们更喜欢开启“全选购车模式”,也就是空间、舒适度、省油、续航,全都要。
面对这样的消费需求,市场中的车型产品能够满足用户吗?其实,在备受年轻用户关注的20万级混动SUV市场中,途胜L混动和皓影锐·混动就是两款高热度车型,这难免让用户犯起“选择困难症”。接下来,本文将以价格相近的途胜L 2.0L混动旗舰版(22.58万元)和皓影 锐·混动2.0L两驱豪华版(22.98万元)为例,看看谁能满足挑剔人群“不妥协”的购车需求。
(途胜L混动)
(皓影 锐·混动)
Round1:空间对比,买大不买小
对于SUV车型来说,很多用户在选择的时候,必然非常关注空间体验以及乘坐舒适质感。因为买SUV图的就是一个大空间,想必没有哪个用户会在空间方面做出妥协。
没有最为直观的数据对比,一切结论都是空谈。我们从最为直观的尺寸数据可以看出,途胜L混动的长宽高分别为4670/1865/1690mm,轴距为2755mm,而皓影锐·混动的长宽高分别为4634/1855/1679mm,轴距为2661mm。
以行业内轴距定空间的说法来看,途胜L混动的轴距要比皓影长出接近100mm,因此在纵向空间方面也非常占优势。在长宽高尺寸方面,途胜L混动与皓影锐·混动虽然同为紧凑级SUV,但整体看起来途胜L混动属于“加大号”般的存在,在横向空间和头部空间方面也表现更好。但毕竟是出自本田的产品,皓影其实也一直主张乘员空间最大化,机械空间最小化的“MM理念”,这也让皓影的空间表现比同级大多数车型更宽敞实用。在乘坐质感方面,途胜L的座椅柔软细腻且融入了人体工学设计,具有不错的包裹性和支撑性,而皓影的座椅虽然比较宽大,但是实际乘坐质感有所欠缺,途胜L的座椅更舒适,能够为用户提供“久坐不累”的体验。
虽然动力形式各有千秋,但在变速箱方面的选择上,两款车型的对比更为明显。
相比于皓影锐·混动采用的E-CVT变速箱,途胜L应用了能承受更大的扭矩、传动效率也更高的6AT变速箱,在确保平顺、静谧的同时,带来媲美燃油车的换挡感受,而这种更加传统的驾驶乐趣,正是皓影无法比拟的。而在用户更为关注的油耗方面,途胜L在WLTC下的百公里综合油耗最低为5.6L,而皓影所公布的NEDC标准下的百公里综合油耗也达到了5L左右,考虑到WLTC相比NEDC有着更为严苛的测试标准,也更加接近实际工况,不难看出途胜L混动在燃油经济性方面拥有不俗表现,加满52L一箱油能轻松挑战900km左右的超长续航。
而在智能驾驶辅助方面,途胜L也展现出了更“厚道”的一面,车辆拥有倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、360度全景影像、陡坡缓降等功能,尤其是360度全景影像功能十分方便,能有效规避驾驶视野盲区,最大化避免剐蹭等事故的发生,为用户提供舒适、安心的驾驶享受。在前不久的“中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典”中,途胜L成功斩获“最佳舒适车”奖,其也验证了行业对途胜L车型整车品质的认可。可以说,途胜L真正帮助用户实现了“花少钱办大事”的购车意愿,这在同级合资车型中是很罕见的。
现如今,汽车对于用户来说不只是交通工具,而是承载了不将就、不妥协的精致出行诉求。通过与本田皓影的多方位对比,凭借更大的空间、更舒心的混动体验、更高的配置,途胜L明显更胜一筹,能够带来更懂用户的高效、舒适出行体验。现在购买途胜L混动车型还可以享受钜惠金融政策,北京现代特为消费者提供至高3年免息、终身免费基础保养(限首任车主)以及至高8000元置换补贴等超值金融和服务政策,进一步降低消费者购车门槛,还在等什么?即刻开启高品质出行体验。
