（原标题：德系很懂国人，闷声上市三款新车，轿车SUV都有，最便宜才10W出头）

前言：如今的汽车市场，各大车企都加快了现有车型更新换代的频率，因为这样可以最大程度保证充足的竞争力，德系车型自然也是如此，接下来要给大家分享的是2022年闷声上市的三款德系换代新车，轿车和SUV都有，最便宜的才10万出头。

第一款新车：全新大众速腾

大众速腾是大众的支柱型轿车，销量口碑一直不错，如今年代改款的全新速腾来了，其改变还是蛮大的，外观尤其是前脸变化最大，可以看到更有厚重感的前脸，越有帕萨特的既视感，甚至提升了一定的高级感，车长也从4753mm增加到了4791mm，和现款车型还是有明显提升的。另外其内饰也变化颇大，悬浮式的中控大屏+贯穿式的出风口，这是大众目前的设计方向，也更显科技气息，智能化功能也相对得到丰富。而且全新速腾除了现有1.2T和1.4T，还将引入全新1.5T发动机，118KW的最大功率更显强悍，也更有竞争力。

第二款新车：全新斯柯达柯迪亚克

和途观L同平台的斯柯达柯迪亚克，市场表现并不是很好，所以这一次斯柯达带来了全新柯迪亚克，其整体改变也是相当明显，外观整体依旧是饱满有力量感，前脸水晶切割技术，直瀑式的前格栅很有辨识度，而最大变化是在车内，IMD渐变饰板很显品质感，采用双拼色的内饰，悬浮式的中控大屏设计更符合主流，科技气息更强，加入了全新智慧车联MOS3.X系统，功能大幅提升，整个内饰带来比大众更好的卖点。而动力上依旧提供的是大众王牌2.0T发动机，220马力的最大功率并不弱，能够带来良好的驾驶感受。

第三款新车：新捷达VS7

捷达VS7是捷达品牌定位10万级的平民SUV，其最大的卖点无疑是其2730mm的超长轴距，以及大众1.4T+爱信6AT和四轮独悬的良心三大件，市场的口碑还是很不错的。下面介绍的新捷达VS7算是一个中期改款车型，因此还是有不少提升改变点的，一起来看看。

从外观造型上，新捷达VS7总体还是保持原有车型的设计，这也是正常操作毕竟这不是一次全新换代，标志性的前格栅辨识度还是很高，整个车头可以带来不错的霸气感，而对于其变化的部分，最显眼的当属“Y”字造型的LED日间行车灯， 下部贯穿式包围也是新设计，在细节上更显精致气息，另外新添了海贝金、太平洋蓝这两款车身颜色可供选择。

车身侧面，新捷达VS7的设计还是更偏向于中庸，很有大众味道，最大的特点就是耐看并拥有一定的力量感，车窗四周的镀铬装饰以及顶部银色行李架，能够有效提升精致气息，轮毂全系都是18英寸，这点还是很厚道，只是根据配置提供不同的样式，图中所示是高配车型的18英寸轮毂，样式还是挺好看显运动气息，尾部并没有多大变化，尾灯设计算是一个亮点。

来到车内，虽然新捷达VS7的价格才10多万，但其内饰质感是明显好于本田XR-V，丰田CH-R等车型的，中控台和门板有不少软质材料包裹。但新捷达VS7的整体内饰风格是保持不变的，内嵌式的10英寸中控屏幕，功能还算全面，同时支持Carplay，Carlife和原厂互联映射，还支持语音识别控制，这点是比较好评的，提升用车便捷性，另外360度全景影像还增加了车门开闭状态显示，更提升了倒车安全性。

新捷达VS7的车长为4624mm，轴距2730mm，在这个价位的合资SUV中很有优势，这也是该新车的卖点，后排空间很充裕，坐下三个成人都不会觉得挤，尤其腿部空间很可观，座椅也是采用了仿皮材质，高配车型前排座椅居然还支持加热功能，冬天开车更舒服，而且后排座椅还支持比例放倒，可以适应更多的生活场景。

在动力方面，新捷达VS7全系搭载的依旧是大众1.4T发动机，最大功率达到了110KW，峰值扭矩250牛·米，传动系统提供5速手动变速箱或爱信6速手自一体变速箱，动力谈不上强悍但日常驾驶够用，前麦弗逊后多连杆式独立悬架有一定的底盘质感，你说这个价位如此三大件顶不顶？

最后，这一次上新的三款新车，无论是大众速腾，斯柯达柯迪亚克，还是新捷达VS7，都各有卖点，其中新捷达VS7是最亲民的一款，10万出头买得起还能够有不错的产品享受，预算有限想买SUV的可以看看，我觉得是挺有性价比的。