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德系很懂国人,闷声上市三款新车,轿车SUV都有,最便宜才10W出头

(原标题:德系很懂国人,闷声上市三款新车,轿车SUV都有,最便宜才10W出头)

前言:如今的汽车市场,各大车企都加快了现有车型更新换代的频率,因为这样可以最大程度保证充足的竞争力,德系车型自然也是如此,接下来要给大家分享的是2022年闷声上市的三款德系换代新车,轿车和SUV都有,最便宜的才10万出头。

第一款新车:全新大众速腾

大众速腾是大众的支柱型轿车,销量口碑一直不错,如今年代改款的全新速腾来了,其改变还是蛮大的,外观尤其是前脸变化最大,可以看到更有厚重感的前脸,越有帕萨特的既视感,甚至提升了一定的高级感,车长也从4753mm增加到了4791mm,和现款车型还是有明显提升的。另外其内饰也变化颇大,悬浮式的中控大屏+贯穿式的出风口,这是大众目前的设计方向,也更显科技气息,智能化功能也相对得到丰富。而且全新速腾除了现有1.2T和1.4T,还将引入全新1.5T发动机,118KW的最大功率更显强悍,也更有竞争力。

第二款新车:全新斯柯达柯迪亚克

和途观L同平台的斯柯达柯迪亚克,市场表现并不是很好,所以这一次斯柯达带来了全新柯迪亚克,其整体改变也是相当明显,外观整体依旧是饱满有力量感,前脸水晶切割技术,直瀑式的前格栅很有辨识度,而最大变化是在车内,IMD渐变饰板很显品质感,采用双拼色的内饰,悬浮式的中控大屏设计更符合主流,科技气息更强,加入了全新智慧车联MOS3.X系统,功能大幅提升,整个内饰带来比大众更好的卖点。而动力上依旧提供的是大众王牌2.0T发动机,220马力的最大功率并不弱,能够带来良好的驾驶感受。

第三款新车:新捷达VS7

捷达VS7是捷达品牌定位10万级的平民SUV,其最大的卖点无疑是其2730mm的超长轴距,以及大众1.4T+爱信6AT和四轮独悬的良心三大件,市场的口碑还是很不错的。下面介绍的新捷达VS7算是一个中期改款车型,因此还是有不少提升改变点的,一起来看看。

从外观造型上,新捷达VS7总体还是保持原有车型的设计,这也是正常操作毕竟这不是一次全新换代,标志性的前格栅辨识度还是很高,整个车头可以带来不错的霸气感,而对于其变化的部分,最显眼的当属“Y”字造型的LED日间行车灯, 下部贯穿式包围也是新设计,在细节上更显精致气息,另外新添了海贝金、太平洋蓝这两款车身颜色可供选择。

车身侧面,新捷达VS7的设计还是更偏向于中庸,很有大众味道,最大的特点就是耐看并拥有一定的力量感,车窗四周的镀铬装饰以及顶部银色行李架,能够有效提升精致气息,轮毂全系都是18英寸,这点还是很厚道,只是根据配置提供不同的样式,图中所示是高配车型的18英寸轮毂,样式还是挺好看显运动气息,尾部并没有多大变化,尾灯设计算是一个亮点。

来到车内,虽然新捷达VS7的价格才10多万,但其内饰质感是明显好于本田XR-V,丰田CH-R等车型的,中控台和门板有不少软质材料包裹。但新捷达VS7的整体内饰风格是保持不变的,内嵌式的10英寸中控屏幕,功能还算全面,同时支持Carplay,Carlife和原厂互联映射,还支持语音识别控制,这点是比较好评的,提升用车便捷性,另外360度全景影像还增加了车门开闭状态显示,更提升了倒车安全性。

新捷达VS7的车长为4624mm,轴距2730mm,在这个价位的合资SUV中很有优势,这也是该新车的卖点,后排空间很充裕,坐下三个成人都不会觉得挤,尤其腿部空间很可观,座椅也是采用了仿皮材质,高配车型前排座椅居然还支持加热功能,冬天开车更舒服,而且后排座椅还支持比例放倒,可以适应更多的生活场景。

在动力方面,新捷达VS7全系搭载的依旧是大众1.4T发动机,最大功率达到了110KW,峰值扭矩250牛·米,传动系统提供5速手动变速箱或爱信6速手自一体变速箱,动力谈不上强悍但日常驾驶够用,前麦弗逊后多连杆式独立悬架有一定的底盘质感,你说这个价位如此三大件顶不顶?

最后,这一次上新的三款新车,无论是大众速腾,斯柯达柯迪亚克,还是新捷达VS7,都各有卖点,其中新捷达VS7是最亲民的一款,10万出头买得起还能够有不错的产品享受,预算有限想买SUV的可以看看,我觉得是挺有性价比的。

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