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理性选择,谁是家用MPV更优选?GL8,ES对比赛那

(原标题:理性选择,谁是家用MPV更优选?GL8,ES对比赛那)

而搭载2.5L THS双擎动力的赛那,最大的优点自然是燃油经济性,说实话GL8 ES陆尊的油耗对于这么大尺寸的MPV来说已经很优秀了,但混动在油耗上要更胜一筹,低速中只有电驱的情况下,行驶的品质和静谧性也非常不错,由于采用TNGA架构,开起来比上一代更轻快、好开。但是这套混动系统放在赛纳上,发动机介入的比较早,也比较频繁,这就带来一个问题,发动机介入后的振动和噪音就不能避免,虽然相比汉兰达已经有很大优化,但还是能明显感知到。且这套动力低速的响应不错,甚至0-100km/h加速也可圈可点,但中段再加速的能力就有点疲软了,高速满载超车的工况也没有GL8那么游刃有余。

结束语:

在目前,MPV正在从“商务车”变成“宜商宜家”的全能座驾。而GL8 ES陆尊、丰田赛那这些细分市场里的“明星车型”。只不过,从车辆的实际表现来看,赛那才进入中国,似乎对中国市场的需求理解得还不是很透彻,整体虽好,但细节中仍有不少东西需要提升;相比之下,在国内耕耘多年的别克MPV就成熟很多了,GL8 ES陆尊无论是从空间舒适性,还是整体的配置来看,都能全面适应家用出行的各种场景,尽可能减少日常用车中我们遇到的“BUG”。

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