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全面解读一汽奔腾T99,国产SUV现在这么厉害了?

(原标题:全面解读一汽奔腾T99,国产SUV现在这么厉害了?)


易车原创 在现今的汽车市场,20万是一个比较微妙的价位。原本这是合资品牌的传统领地,但近些年优秀的自主品牌也拿出了相当可观的产品来向此价位冲击,并且逐渐站稳脚跟。

今天的两位主角,奔腾T99 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 和长安UNI-K就是其中代表,它们在设计、配置以及动力等方面都有全面且较高的水准,令人刮目相看。而对于消费者来说,花近20万的价格,买到更大更豪华的SUV也是一个好事。

我们今天对比的具体车型是指导价18.99万的奔腾T99自动旗舰型和指导价18.49万元的长安UNI-K全轮驱动尊贵型,一来是看看国产高端SUV究竟有怎样的强大实力,二来也品味一下不同风格的别样魅力。

奔腾T99作为奔腾品牌的旗舰车型,它的车身尺寸达到了4800mm,搭配全新的家族式设计语言,整体观感霸气十足,非常符合广大消费者对于中大型SUV的期待。而且这款车的配置也是应有尽有,诚意满满。

与之对应的长安UNI-K也是其家族的扛鼎之作,设计方面延续了UNI系列一贯的运动科幻风,车内三块小屏组成的全液晶仪表氛围营造的尤为出色,配置也是同级别第一梯队。

虽然今天的两位主角定价和定位都比较相近,但在外观风格上还是采用了截然不同的设计思路。奔腾T99的设计更偏向传统SUV的硬朗大气,而长安UNI-K则比较强调前卫和圆润。

初见奔腾T99,方正硬派的前脸能给人带来强烈的冲击力。在细节方面能看出很多奔腾家族化的传承,比如硕大的中网采用了更密集的镀铬装饰,颇有些铠甲的既视感,霸气且精致。两侧的矩阵式LED大灯造型传神,很有不怒自威的高级感。

长安UNI-K也对UNI系列的科技感做了进一步诠释,首当其冲的便是无边界的格栅造型,视觉观感较为科幻。两侧的大灯造型也非常犀利,还带流水式的转向灯,大灯组光源为LED,但可惜不是像奔腾T99一样为矩阵式大灯。长安UNI-K的前脸造型相对而言比较饱满,但肯定不如奔腾T99接受度高。

侧面造型更能体现出二者的风格差异,奔腾T99的车侧线条平直有力,造型也是硬派取向,很符合大多数消费者对于中大型SUV的定义。贯穿车身的笔直腰线也进一步强化了整车的视觉长度,同时缓缓下降的车顶线条也很有大尺寸SUV的优雅气质。

长安UNI-K的侧面观感非常健壮,高腰线的设计增添了其造型的厚重感,和奔腾T99相比要更加激进也更有体量感。

两车的尾部造型都有一定程度上的相似,都采用了贯穿尾灯的设计,下方也都有双边四出的排气造型,而区别还是在于方正和圆润的设计取向。

外观设计没有谁高谁低,因为这两台车都非常优秀,同时还要看个人喜好。不过客观来说,威猛大气的奔腾T99会符合大多数消费者的审美喜好,这也是很多用户对于SUV车型的追求。

其实这两款车的内饰差异就和它们的外观差异一样,风格取向各不相同,不过有一点还是出人意料的默契,那就是对屏幕的花式运用。

奔腾T99中控造型乍一看上去和以往的奔腾车型有一点类似,简洁有序的7字形布局非常耐看。仔细观察便能发现其中控另有玄机,除了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸液晶屏组成的双联屏外,它还有一块8英寸的负责空调等操控的屏幕,科技感十足。

下方的这块屏幕整合了车内大部分的操作按键,包括但不限于空调、座椅、天窗和驾驶辅助的调节,日常使用比较灵敏。同时它的意义还在于把一些功能的操作从上方的车机屏幕中分流,让更多操作可以一步直达。

上方的双联屏还是我们熟悉的样子,搭载了奔腾D-LIFE系统,语音控制和车联网等主流功能都有配备,液晶仪表盘和中控屏也能进行联动。

其他细节方面,奔腾T99也拥有可视化的语音助手Yomi,大大增强了车内的互动感,电子挡把也采用了水晶材质覆盖,相当精致。

长安UNI-K的多屏则体现在那个狭长且和中控屏错落有致的全液晶仪表盘,它由10.25+9.2+3.5英寸的三块屏幕组成,最左侧的小屏显示胎压,中央大屏显示车速、AR实景导航等基础信息,右侧屏幕负责显示流媒体后视镜和驾驶模式等。再搭配上下均为平直设计的方向盘,座舱科技感突出。

长安UNI-K的中控屏尺寸为12.3英寸,集成了导航、车联网、语音识别控制等常用功能,还支持OTA升级,不过CarPlay和CarLife都不支持让人有些遗憾。

当然这两款车不仅有科技感的内饰,实际的科技配置也一个不落。以奔腾T99为例,不仅有全套的L2级自动驾驶辅助,还支持自动泊车。在车内驾驶员侧A柱的位置,奔腾T99还有人脸识别摄像头,用于识别驾驶员的精神状态,防止疲劳驾驶。

动力方面这两款车的表现也是完全无需担心,奔腾T99搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率224马力,峰值扭矩340牛·米,传动方面匹配6挡手自一体变速箱,官方零百加速成绩在8秒多,日常通勤代步或者全家自驾游都妥妥的。

长安UNI-K也同样采用了2.0T发动机,最大功率233马力,峰值扭矩390牛·米,匹配8挡手自一体变速箱,同时拥有四驱系统。

最后

总体而言,奔腾T99和长安UNI-K完全可以代表国产SUV比较高的水准,无论是质感还是配置都挑不出毛病,在不到20万的价位上,相比合资品牌也有绝对的性价比优势。

如果真要从这两款中分别一二的话,那么就是长安UNI-K的造型可能更讨好年轻人一些,而奔腾T99的整体表现大气全面,更符合更多人对中大型SUV的需求和审美,适应面更广。


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