“997”围猎BBA被称降维打击？弯道超车不得不服
如今新势力之于BBA，已是降维打击你敢信？先别急着质疑这句话的真实性，如果你关注了新势力的“997”，将其与BBA进行对比，就会知道此言不虚。
尽管在燃油车时代，BBA稳占高端SUV市场，且地位稳固难以撼动，但在电动汽车时代，新势力早已凭借电子电气架构、智能辅助驾驶、智能座舱等优势弯道超车。已上市的蔚来ES7、即将上市的理想L9以及暂未上市的小鹏G9，均展现出了“围猎”BBA的气势。
“997”诠释新豪华，BBA老的一套还管用吗？
李想曾发博表示：理想L9是500万以内最好的家用旗舰SUV。或许吹牛的成分占了百分之九十， 500万不敢说，但55万甚至是80万以内，L9、G9、ES7确确实实撬了BBA宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE的墙角。
豪华SUV的基本素质有哪些？舒适宽敞的内部空间、高级有质感的内饰材质、身临其境的高级音箱……这些是宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE的王牌，也是“997”的拿手好戏。
【图注：理想L9内饰】
作为中大型SUV，“997”的空间表现也是相当不错的，理想L9是大六座SUV，蔚来ES7和小鹏G9则是五座SUV。相较而言蔚来ES7和小鹏G9的车身尺寸更为合理，虽说理想L9空间最大，但驾驶和操控不太方便。对于二胎家庭来说，六座SUV比较适用，但对于绝大部分家庭来说，像小鹏G9这种轴距长达2998mm的大五座SUV就绰绰有余了。
接下来再说说它们是如何将内饰打造出新豪华感的。蔚来ES7延续了ET7同款家族式设计风格，“第二起居室”简约轻奢，全车座椅坐垫、靠背采用高回弹双层发泡，兼顾舒适性和支撑性，座椅选用Nappa真皮；理想L9将大空间发挥到淋漓尽致，不仅安排了后排显示屏，还在副驾驶座位后侧设置了后排小桌板，以及小冰箱，奶爸神车实锤；小鹏G9则是用科技感诠释新豪华，中控区配备宽大双联屏，座舱内也大量采用软包覆盖，第一眼科技前卫，再一眼低调豪华。
【图注：蔚来ES7内饰】
【图注：理想L9后排空间】
反观宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE，即便迭代改款，提升了内饰的科技感，但相较于“997”，还是有些刻板、索然无味。
【图注：宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE内饰】
当然，豪华SUV的基本素质还有乘坐舒适性这一项，“997”依旧能给出满分回答。据悉，有媒体拍摄到G9在意大利测试的图片，并且据可靠消息称，G9的底盘由保时捷团队进行调校。另外，根据此前小鹏官方剧透，G9将搭载智能空气悬挂，具备提前预知路况、主动化解崎岖的能力，所以其乘坐舒适性值得期待。
“997”玩起高阶智能，BBA转型追得上吗？
如果说内饰豪华度的比拼，是“997”在追赶BBA，那么高阶智能驾辅的比拼，就是“997”率先领跑，BBA费力追赶。
在智能硬件方面，蔚来ES7、理想L9、小鹏G9可谓猛料堆满。蔚来ES7搭载了4颗智能辅助驾驶芯片、1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头；理想L9搭载了2颗智能辅助驾驶芯片、1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头；小鹏G9搭载了2颗智能辅助驾驶芯片、2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头。蔚来ES7的智能驾辅辅助芯片最多，小鹏G9激光雷达数量最多。
不过，智能驾辅水平不仅取决于芯片数量、算力高低，还要看软件水平。在智能软件方面，蔚来ES7搭载的是NAD智能驾驶系统，理想L9搭载的是理想AD Max，小鹏G9搭载的是XPILOT 4.0。
蔚来和理想的智能辅助驾驶起步较晚，三款车型中智能水准最高的还属小鹏G9，据悉，小鹏G9的XPILOT 4.0可以实现端到端的智能辅助驾驶，从起点到目的地基本不需要人工干涉，高速、城市快速路、停车场等多路况，车辆均可以实现智能辅助驾驶。
反观BBA的三款SUV车型，宝马X3、奥迪Q7可选装L2级别智能辅助驾驶，奔驰GLE仅标配L1级别智能辅助驾驶，基本上，只能完成一些智能泊车入库、定速巡航这些在十几万国产车上常见的基本操作。可以说，在智能驾驶辅助这方面，“997”完虐BBA。
经过上述豪华感、智能驾驶辅助这两大方面的对比，我们可以看出，“997”带来的全新豪华感已经逐渐超越了传统BBA的奢华感。且在智能辅助驾驶方面，无论是智能硬件还是软件，“997”的水平均已经远超BBA。值得注意的是，已经上市的蔚来ES7定价46.8-54.8w，即将上市的理想L9预估售价45-50w、暂未上市的小鹏G9预估售价35-45w，相较于定价在60-80W的宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE，它们的价格也更具优势。总而言之，新势力“997”围剿BBA，BBA不得不服。
