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40万级纯电豪华车新潮流,这三款新车不惧油价、科技值拉满

(原标题:40万级纯电豪华车新潮流,这三款新车不惧油价、科技值拉满)

新能源进程越来越快,随着市场趋势,不仅是中低端家用车加速纯电化,很多豪华品牌都推出纯电产品,有的是新势力品牌,有的则是传统豪华车品牌,但无论怎样,这些车型在科技感和性能上都有相当不错的表现,今天我们就看看三款有代表性的车型。

蔚来ES7

指导价:46.8-52.8万

蔚来ES8和ES6之间的市场空白,如今总算有了填补车型,并且还是作为中大型五座SUV,蔚来ES7对于品牌来说也是一个新车尝试。新车是基于蔚来NT2.0平台打造的首款SUV车型,定位中大型5座SUV,,虽然新车依旧采用家族式的X-Bar设计风格,但在细节上还是与ES6及ES8存在区别。其中,新车在保险杠位置采用了大面积封闭式格栅的设计,相比起两款SUV车型在科技感上有所提升,同时蔚来ES7的侧面摄像头与轮眉整合在一起。

动力方面,后驱长续航尊贵版车型与后驱长续航豪华版搭载相同的后驱电机,最大功率为225kW、最大扭矩440Nm,官方百公里加速6.35s,搭载95.7kWh电池,CLTC为653km。四驱高性能尊贵版则搭载总功率为375kW、最大扭矩710Nm的双电机,官方百公里加速4.9s,搭载电池与后驱版相同,CLTC续航超过600公里。

点评:

相比一汽-大众奥迪已经经营多年,拥有强大的产品阵营,上汽奥迪的起步晚了一些,显然挑战要更大,如果从顺应时势的角度来说,上汽奥迪如果把握电动化转型风口,一举爆款,打造出奥迪品牌在国内北燃油南电动的市场认知,那么之后的发展会更加顺利。因此,相比于国产e-tron近55万的售价,上汽奥迪Q5 e-tron如能在价格和电动车车主看重的服务上打出差异化,倒也不失为有效竞争。

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