油价再高也要买燃油车，那就看看这三款吧
目前，国内92号汽油已经进入9元时代，让很多人吃不消。而即将要买车的朋友也对此感到纠结，毕竟家庭里的第一台车不可能买新能源，所以只能选择经济省油的家用车。那么问题来了，哪几款车型才最省油呢？
本田飞度
飞度是本田推出的一款经济型小车，由于车身小巧、停车方便，受到了很多都市年轻人的喜爱。人们常说日系车皮薄馅大，飞度便很好地诠释了这一点，整车结构刚性并不强，尤其是车身蒙皮、吸能盒等方面，简直薄得可怕。也正是这个原因，飞度的重量仅有1.1吨重，比大众Polo轻不少。因此，它只适用于日常上下班代步，并不适合跑高速。
飞度搭载一台1.5L地球梦发动机，在缸内直喷、i-VTEC等技术的加持下，最大输出功率可达131马力，峰值扭矩155牛米，匹配一台CVT变速箱。值得一提的是，这套动力总成被本田调校得非常完美，在动力输出的平顺性、可靠性和燃油经济性方面都要好于同级车型。它甚至还提供了S档，作为一台钢带式CVT，它的表现确实超越了丰田和日产的CVT变速箱。
别看飞度的车身尺寸不大，车内的乘坐空间却非常富裕，得益于本田遵循“人乘坐空间最大化，机器占用空间最小化”的MM理念，这也让它拥有“空间魔术师”的称号，真可谓是小身板蕴藏着大能量。与此同时，飞度还是小型车里保值率最高的车型，凭借过硬的质量和口碑，让它成为10万元内最值得推荐的车型。
别克英朗
在紧凑级轿车市场里，最省油的不是日系车、也不是德系车，而是别克英朗。根据市场调研的结果显示，它平均百公里油耗约为6.65升，位居第一。都说车是越轻越省油，然而英朗并没有在这方面耍小聪明，并且还应用了激光焊接工艺。
目前，英朗只提供1.5L+6AT和1.3T+6AT两种动力总成，最大功率分别为113马力和163马力。考虑到英朗是一款主打经济舒适的家轿，本身就没有什么运动感，所以在城市里代步完全可以选择1.5L自吸的版本，不仅省油、而且还十分耐造。
英朗最让人心动的还是价格，它的官方指导价是11.99万一12.59万元，但是优惠却高达4万元左右。不过大家心里也明白，英朗也就值八九万，虽然定位于紧凑级车，但是轴距却为2640毫米，与朗逸、轩逸、卡罗拉拉开了明显的差距。而作为一台10万元内的车，它却采用前麦弗逊后多连杆的悬架结构，就算是在国产车里也十分罕见，足以见证英朗超高的性价比。
斯柯达速派
在合资中级车里，除了混动之外，最省油的不是雅阁、凯美瑞，而是以大众为首的搭载1.4TSI+7速DSG黄金组合总成的车型。其中斯柯达速派以平均7.16升的百公里油耗位居第一，这都归功于大众MQB平台的轻量化、自动启停技术，以及高效的传动系统。
速派是基于大众MQB平台打造的首款中型车，它甚至比迈腾、帕萨特换代还要早。整车除了斯柯达的LOGO外，基本上就是一款典型的大众车，拥有纯正的德系血统。另外，它还采用掀背式尾门，延续了欧洲车一贯的设计风格。或许国人并不喜欢这一点，才导致它的销量一直不温不火。
速派的官方指导价为15.49万一22.99万元，而且还有两三万元的优惠，性价比非常突出。理论上说，速派与迈腾、帕萨特并无太大的区别，但是价格和档次感却差很多，简直验证了“大众的车标就值两三万”的说法。在很多人看来，速派在中级车市场里的性价比非常高，毕竟国产车还没有参与进来，十五六万就能买台德系中级车，就已经很知足了。
