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奥迪A6L销量不敌宝马5系,奥迪A7L横空出世,这次能重回宝座吗

(原标题:奥迪A6L销量不敌宝马5系,奥迪A7L横空出世,这次能重回宝座吗)

弹指间,2021年已成为一种过去式,去年整个汽车业都经历了巨大的动荡,竞争也越来越激烈。尤其以BBA为领头羊的豪车市场也完全进入了白热化阶段,在内燃机时代落幕之前,这股热潮一浪高过一浪。

2020年1-11月,BBA中表现最好的公司莫过于宝马,其在华销售达到76.7万辆,年增长率为11.48%,是三大汽车公司中唯一一家在“缺芯”影响下实现正增长的品牌;奔驰以70.29万辆的销量排名第二,销售量较去年同期减少2.31%,略有下降,但是作为销量五冠王的奔驰这一次显得有些悬而未决;奥迪依然保持着老三的地位,累计售出70万辆,在过去一段时间里一直压制奔驰宝马,稳居销量榜首,但是自从2017年被挤出宝座之后就一直表现平平,不免让人惋惜。

相信每个人都知道,奥迪A6L在很长一段时间里都是奥迪的“王牌”,在这一级别也是称霸,在当年完全没有宝马5系和奔驰E级什么事。但是在我国经济高速增长、购车群体日趋年轻化等诸多因素共同影响下,商务气息较重的A6L也的确打起了年轻运动又能兼顾家用的宝马5系。

同样,在2021年下半年,上汽奥迪A7L正式上市时,当大家都觉得这款新车只是“国产”,“加长”A7,但是事实上,新车早就把竞争目标锁定在宝马5系,奥迪A7L45TFSI的售价区间在45.97万-51.97万元之间。

这款新型汽车的售价区间与传统的56E市场高度重合,仅比“自己兄弟”奥迪A6L贵了1.6万元,同时新车也拥有了更强的2.0T发动机(180kW),百公里油耗为7.4L,可说是又快又省。A6L的定位更商务的同时更倾向于家用,而A7L的受众多为年轻消费者群体,造型更运动。

回头看看宝马5系,这款车一直是56E阵营运动属性最高的车型,它有着最年轻个性的外观,操控性能、各方面表现都十分均衡。

奥迪A7L一样定位于豪华中大型运动轿车,从外观这一点上看奥迪A7L完全不输宝马5系,2.0升涡轮增压发动机和湿式双离合变速器的结合也提供了很好的操控体验,又加上特殊的底盘调校与运动与舒适表现相结合,以及加长的车身,奥迪A7L完全具备给宝马5系带来冲击的实力。

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