长城旗下哈佛H6和F7，哪一款更好？一起来看看
一直以来，哈佛的车型都不少，尤其是各种SUV层出不穷，而其中销量好的话也不得不提到哈佛H6以及F7了，那么这两款车型具体如何，今天我们一起来对比看下。哈佛是长城汽车的子品牌，也是整个长城汽车的销售责任。哈佛总共分为三个系统。H系列是整个品牌的步行车型。新技术和新设计也将优先组装在H系列中。
例如，长城汽车于2017年11月1日开发的新一代1.5T涡轮增压发动机是H6上第一台配备的发动机。虽然F系列注重年轻化趋势，其外观和室内设计都符合年轻人的审美，但该系列没有技术创新，基本上采用了H系列的技术。
哈佛F7：官方指导价10900-149000元，经销商参考价10400-144000元。它定位为一款具有年轻运动风格的紧凑型SUV。这款车的长、宽、高分别为4620/1846/1690mm，有着2725mm的轴距。
在发动机上用的是1.5T和2.0T的涡轮增压发动机，最大功率分别可以达到169HP和197HP，峰值扭矩分别为285nm和345nm。那么两者均配备7速双离合器变速箱。顶部配备前端四轮驱动，也就是适时四轮驱动多片式离合器，而其它车型一般都是前端FWD。
哈佛H6：官方指导价为102000-134000元，经销商参考价为90000-122000元。这是一款紧凑型SUV，具有平衡的定位风格。车身尺寸分别为4600/1860/1720mm长、宽和高，轴距为2680mm。动力总成部分配备1.5T和2.0T涡轮增压发动机。至于书籍数据，它与哈佛F7完全一致。整个系统是前端前端驱动，没有4WD版本。
哈佛H7也是一款实力相当的车型。特别是外观设计比哈佛H6更加个性化，但价格比哈佛H6更贵。它已经卖了15万元。当然，考虑到预算，哈佛H6可以赢得更多的消费者。毕竟，如果有15万人，合资模式还有很多选择。从这个角度来看，我更喜欢的型号是哈佛H6。毕竟，目前的哈佛H6在外观和车辆使用方面能够满足消费者的日常需求。
H6可能仍优于内饰。这内部还能说什么？这是一个看似奇异的设计，看起来非常符合年轻人的审美偏好。驾驶员座椅上的中央控制屏幕和电子变速杆都是b形杆，这改进了许多运动型平底方向盘。全LCD仪表板总体上看起来很好。我认为这套室内设计比预期的要好得多。
哈佛H6的内部整体看起来也不错，贯通式空调出风口的中空设计也很漂亮，哈佛H6和哈佛F7都是以长城为主的SUV车型，价格也比较高。然而，在实际使用这两款车型时，哈佛H6的投诉数量远远高于哈佛F7。哈佛H6虽然销量相对较高，但也暴露出很多问题。主要问题集中在发动机和变速箱上，如异响、无法换档、抖动等。
综上所述：一方面，哈佛F7的推出丰富了消费者的选择空间，但势必占据H6的市场份额和销量。F7的整体风格更年轻、更运动、更丰富、配置更全面，更接近主流需求。有4WD版本可供选择，而哈佛H6在入门价格上略有优势。就个人而言，我建议F7应该是首选。价格不是很贵，但有很多额外的空间。
