40万元预算无缘购置税补贴？小编教你“捡漏”沃尔沃S90！
（原标题：40万元预算无缘购置税补贴？小编教你“捡漏”沃尔沃S90！）
目前，因为购置税国家补贴政策的出台，对于有购车需求的消费者来说是难得的入手时机。根据政策规定，单车价格（不含增值税） 不超过30万元，排量在2.0升及以下车型，均可享受购置税减半优惠。这意味着只要开票价在33.9万元以内的车型都符合政策。这个价格区间不仅覆盖了绝大部分合资车型，豪华品牌的中型车甚至是部分豪华品牌中大型车的入门款车型也已进入了减征范围。今天我们就来对比一下进入减征范围的S90 B5智逸豪华版和同级关注度较高的A6L 40 TFSI 豪华致雅型，看看哪款车是40万元预算更好的选择。
01舒适出行是王道，48V/12V轻混的差距体验后秒懂
需要强调的是，对于愿意花三四十万去购买一台中大型轿车的消费者来说，除了满足面子、彰显身份的需求，更具高级感的舒适性才是最重要的意义，这也是帕萨特、凯美瑞等主流B级车无法提供的出行体验。而一套平顺的动力总成是这种高级感的重要来源，对此，S90和 A6L有各自的解决方案。
S90搭载了B5涡轮增压发动机+48V混动系统，最大功率184kW、最大扭矩350N·m。该混动系统的技术更高、功能更全，由启动/发电一体机(BSG)、DC转换器和48V锂电池模块三个核心部件组成，不仅可以帮助发动机快速启动让起步更灵敏，更可以实现可视化的刹车动能回收、节省每一滴燃油。变速箱方面，S90配备的是爱信明星产品8AT自动变速器，技术成熟，比双离合变速箱换挡更平顺，而且其成本也更高，沃尔沃在这方面比要厚道很多。
A6L搭载了2.0T低功率发动机+12V轻混动力系统，最大功率140kW、最大扭矩320N·m。这套12V轻混系统其实是在48V轻混的基础上做减法，缺失了48V轻混额外的48V电池，把普通的12V蓄电池换成了12V 11Ah的锂电池，可以为发动机提供1kW的功率，提升启停系统的反应速度。如果不满意这个“阉割版”想要更完整的48V轻混，必须加钱买3.0T车型才行。为发动机匹配的是7速S tronic®双离合变速器，其优点在于换挡速度快、加速体验好，而缺点在于低速行驶时的顿挫感，虽然奥迪也在持续完善中，但受限于原生机械结构，很难彻底解决。
除此之外，优秀的底盘对于车辆的操控以及乘坐舒适性至关重要。在底盘悬挂方面，两车均采用了符合这个级别的配置。S90采用了双叉臂前悬+多连杆后悬、A6L的则是五连杆独立悬架结构，两款车在转向精准度和过弯时的侧倾控制上表现都不错。如果对于舒适性有更高的要求，A6L和S90均可选装空气悬架，此外，S90还可提供独有的4C自适应底盘技术，可实时扫描测量路面无级调节底盘“软硬”。
02 想要更健康的车舱环境？S90不会让你失望的
随着汽车的普及，爱车已经成为仅次于住宅、办公场地之后的“第三生活空间”，人们在车内的时间是越来越长了，再加上新冠肺炎疫情对人们生活的持续影响，如今人们对于环境健康的焦虑感正在日益加重。
就拿S90来说吧，它有一套完整的“健康解决方案”——即CLEANZONE®北欧清洁驾驶舱。例如，AAC双效增强型空气净化系统，可通过高分子纤维滤芯和电离子充电装置的双效过滤净化作用，能有效去除97%以上进入车内的病毒；再比如，当用钥匙远程解锁，车子的“换气”功能便会被触发，CZIS主动式座舱预净化系统与Pre-cleaning座舱远程净化系统可自动驱散车内有害气体。
除了对外部污染的隔绝，车内材质排放出的有害物质同样不能掉以轻心。在这一点上沃尔沃S90的方向盘、内饰板、门把手、座椅等均为绿色无公害材质，且都经过有害或过敏物质及排放测试，婴儿都可放心接触，这也是沃尔沃一直以来的特色之一。除此之外，沃尔沃还成立了业界唯一的“鼻子小组”，按照材料和零部件、系统、整车三个层级对产品进行逐级气味测试，以确保消费者在车内的呼吸健康。
反观A6L，车内没有配备PM2.5空气净化器，内饰选材方面厂家也并没有特别强调，可以理解为符合国家安全法规和标准的，但在天气炎热的情况下经太阳暴晒之后，新车或多或少都会产生一些异味，对老人和小孩等易敏感人群不太友好，夏日里要勤通风。
其它方面，S90长宽高轴距5090/1879/1450/3061mm，A6L的长宽高轴距为5038/1886/1475/3024mm，属于旗鼓相当，S90在车长和轴距两项数据占优。其实，S90隐藏的惊喜是“超纤薄人体工程学座椅”，据说是骨科医生参与设计研发的，特点在于人体工学方面做十分出色，对背部和腰部的支撑十分到位，即便长时间驾驶也不易产生疲劳。A6L座椅舒适度同样不错，不过加热功能需花2500元选装、副驾驶位后排可调节功能也要花1700元选装，S90都是标配。
03 安全是个系统工程，智能驾驶辅助谁更好？
曾经在纯粹的机械驾驶时代，行车安全最重要的还是依靠老司机们谨慎驾驶、遵守交规以及丰富的经验。而如今，智能驾驶辅助系统对于驾驶安全性的“加成”作用愈发明显。
在很长一段时间里说到汽车安全，人们往往第一个想到的便是沃尔沃。这并不是没有来由的，沃尔沃不仅是笼式车身和三点式安全带的发明者。在主动安全时代，仍然是行业的标杆。S90全系标配了丰富的主动安全系统，像车道保持、主动刹车和定速巡航在内的诸多实用功能都打包在了City Safety和Pilot Assist系统之中，并尽数标配在车系的所有车型上，即使是入门款都配备了对向来车智能避让、车道偏离预防及保护、BLIS盲点信息系统等高阶安全配置。
再来看一下A6L，6气囊、刹车辅助、牵引力控制、主动刹车、疲劳驾驶提醒等功能也都有但都比较基础，一些实用性很高的辅助安全功能则需要通过选装才能获得。比如，除了没有膝部气囊，车道偏离预警系统需要另外花7000元选装，高速道路场景下高频次使用的自适应巡航系统也得花20000元去买。
值得一提的是，主动安全配置并不能简单的用有和无来简单区分，有没有是一回事，好不好用是另一回事。不成熟的主动安全系统，不仅使用体验不佳，更可能带来预料不到的安全隐患。
以主动刹车功能来说，City Safety系统通过光学摄像头+毫米波雷达来监视交通状况，其敏锐性和算法的逻辑性在同级中都是首屈一指的，该系统可以探测到车辆、行人、骑行者、大型动物等生命体并拥有主动避让的功能。在主动安全测试中，搭载这套系统的沃尔沃XC60是唯一一款满分车型，能够通过所有极限测试且各项标定均十分合理。例如，当以60km/h的速度行驶时突然遇到行人穿越道路的“鬼探头”时也能稳稳地刹住，无疑大大增强了城市路况的驾驶安全性。整体而言，沃尔沃的City Safety系统经过多年发展，历经多次升级换代，在安全性和靠谱程度上确实领先对手。
写在最后：
值得一提的是，除了购置税减免政策的优惠之外，现阶段购买S90还可以享受到厂商额外的5000元补贴。相比之前，如今购买一台像S90这样的车，仅购置税以及厂家补贴这一项就可以省下近2万元。近期有购车打算的用户，不妨到店咨询体验一下。
目前，因为购置税国家补贴政策的出台，对于有购车需求的消费者来说是难得的入手时机。根据政策规定，单车价格（不含增值税） 不超过30万元，排量在2.0升及以下车型，均可享受购置税减半优惠。这意味着只要开票价在33.9万元以内的车型都符合政策。这个价格区间不仅覆盖了绝大部分合资车型，豪华品牌的中型车甚至是部分豪华品牌中大型车的入门款车型也已进入了减征范围。今天我们就来对比一下进入减征范围的S90 B5智逸豪华版和同级关注度较高的A6L 40 TFSI 豪华致雅型，看看哪款车是40万元预算更好的选择。
01舒适出行是王道，48V/12V轻混的差距体验后秒懂
需要强调的是，对于愿意花三四十万去购买一台中大型轿车的消费者来说，除了满足面子、彰显身份的需求，更具高级感的舒适性才是最重要的意义，这也是帕萨特、凯美瑞等主流B级车无法提供的出行体验。而一套平顺的动力总成是这种高级感的重要来源，对此，S90和 A6L有各自的解决方案。
S90搭载了B5涡轮增压发动机+48V混动系统，最大功率184kW、最大扭矩350N·m。该混动系统的技术更高、功能更全，由启动/发电一体机(BSG)、DC转换器和48V锂电池模块三个核心部件组成，不仅可以帮助发动机快速启动让起步更灵敏，更可以实现可视化的刹车动能回收、节省每一滴燃油。变速箱方面，S90配备的是爱信明星产品8AT自动变速器，技术成熟，比双离合变速箱换挡更平顺，而且其成本也更高，沃尔沃在这方面比要厚道很多。
A6L搭载了2.0T低功率发动机+12V轻混动力系统，最大功率140kW、最大扭矩320N·m。这套12V轻混系统其实是在48V轻混的基础上做减法，缺失了48V轻混额外的48V电池，把普通的12V蓄电池换成了12V 11Ah的锂电池，可以为发动机提供1kW的功率，提升启停系统的反应速度。如果不满意这个“阉割版”想要更完整的48V轻混，必须加钱买3.0T车型才行。为发动机匹配的是7速S tronic®双离合变速器，其优点在于换挡速度快、加速体验好，而缺点在于低速行驶时的顿挫感，虽然奥迪也在持续完善中，但受限于原生机械结构，很难彻底解决。
除此之外，优秀的底盘对于车辆的操控以及乘坐舒适性至关重要。在底盘悬挂方面，两车均采用了符合这个级别的配置。S90采用了双叉臂前悬+多连杆后悬、A6L的则是五连杆独立悬架结构，两款车在转向精准度和过弯时的侧倾控制上表现都不错。如果对于舒适性有更高的要求，A6L和S90均可选装空气悬架，此外，S90还可提供独有的4C自适应底盘技术，可实时扫描测量路面无级调节底盘“软硬”。
02 想要更健康的车舱环境？S90不会让你失望的
随着汽车的普及，爱车已经成为仅次于住宅、办公场地之后的“第三生活空间”，人们在车内的时间是越来越长了，再加上新冠肺炎疫情对人们生活的持续影响，如今人们对于环境健康的焦虑感正在日益加重。
就拿S90来说吧，它有一套完整的“健康解决方案”——即CLEANZONE®北欧清洁驾驶舱。例如，AAC双效增强型空气净化系统，可通过高分子纤维滤芯和电离子充电装置的双效过滤净化作用，能有效去除97%以上进入车内的病毒；再比如，当用钥匙远程解锁，车子的“换气”功能便会被触发，CZIS主动式座舱预净化系统与Pre-cleaning座舱远程净化系统可自动驱散车内有害气体。
除了对外部污染的隔绝，车内材质排放出的有害物质同样不能掉以轻心。在这一点上沃尔沃S90的方向盘、内饰板、门把手、座椅等均为绿色无公害材质，且都经过有害或过敏物质及排放测试，婴儿都可放心接触，这也是沃尔沃一直以来的特色之一。除此之外，沃尔沃还成立了业界唯一的“鼻子小组”，按照材料和零部件、系统、整车三个层级对产品进行逐级气味测试，以确保消费者在车内的呼吸健康。
反观A6L，车内没有配备PM2.5空气净化器，内饰选材方面厂家也并没有特别强调，可以理解为符合国家安全法规和标准的，但在天气炎热的情况下经太阳暴晒之后，新车或多或少都会产生一些异味，对老人和小孩等易敏感人群不太友好，夏日里要勤通风。
其它方面，S90长宽高轴距5090/1879/1450/3061mm，A6L的长宽高轴距为5038/1886/1475/3024mm，属于旗鼓相当，S90在车长和轴距两项数据占优。其实，S90隐藏的惊喜是“超纤薄人体工程学座椅”，据说是骨科医生参与设计研发的，特点在于人体工学方面做十分出色，对背部和腰部的支撑十分到位，即便长时间驾驶也不易产生疲劳。A6L座椅舒适度同样不错，不过加热功能需花2500元选装、副驾驶位后排可调节功能也要花1700元选装，S90都是标配。
03 安全是个系统工程，智能驾驶辅助谁更好？
曾经在纯粹的机械驾驶时代，行车安全最重要的还是依靠老司机们谨慎驾驶、遵守交规以及丰富的经验。而如今，智能驾驶辅助系统对于驾驶安全性的“加成”作用愈发明显。
在很长一段时间里说到汽车安全，人们往往第一个想到的便是沃尔沃。这并不是没有来由的，沃尔沃不仅是笼式车身和三点式安全带的发明者。在主动安全时代，仍然是行业的标杆。S90全系标配了丰富的主动安全系统，像车道保持、主动刹车和定速巡航在内的诸多实用功能都打包在了City Safety和Pilot Assist系统之中，并尽数标配在车系的所有车型上，即使是入门款都配备了对向来车智能避让、车道偏离预防及保护、BLIS盲点信息系统等高阶安全配置。
再来看一下A6L，6气囊、刹车辅助、牵引力控制、主动刹车、疲劳驾驶提醒等功能也都有但都比较基础，一些实用性很高的辅助安全功能则需要通过选装才能获得。比如，除了没有膝部气囊，车道偏离预警系统需要另外花7000元选装，高速道路场景下高频次使用的自适应巡航系统也得花20000元去买。
值得一提的是，主动安全配置并不能简单的用有和无来简单区分，有没有是一回事，好不好用是另一回事。不成熟的主动安全系统，不仅使用体验不佳，更可能带来预料不到的安全隐患。
以主动刹车功能来说，City Safety系统通过光学摄像头+毫米波雷达来监视交通状况，其敏锐性和算法的逻辑性在同级中都是首屈一指的，该系统可以探测到车辆、行人、骑行者、大型动物等生命体并拥有主动避让的功能。在主动安全测试中，搭载这套系统的沃尔沃XC60是唯一一款满分车型，能够通过所有极限测试且各项标定均十分合理。例如，当以60km/h的速度行驶时突然遇到行人穿越道路的“鬼探头”时也能稳稳地刹住，无疑大大增强了城市路况的驾驶安全性。整体而言，沃尔沃的City Safety系统经过多年发展，历经多次升级换代，在安全性和靠谱程度上确实领先对手。
写在最后：
值得一提的是，除了购置税减免政策的优惠之外，现阶段购买S90还可以享受到厂商额外的5000元补贴。相比之前，如今购买一台像S90这样的车，仅购置税以及厂家补贴这一项就可以省下近2万元。近期有购车打算的用户，不妨到店咨询体验一下。
