站在2022年年初再回望2021年的话，其实大家很容易发现：整个汽车市场，并没有多少变化。在几年前，有人说过“SUV的繁荣不过是泡沫”，但从2021年的中国车市表现来看，SUV市场依然强劲，这一车型仍然是支撑各大车企的中坚力量。而在当下的SUV市场中，格局却已经悄然发生变革。

譬如，别克与大众两大主流合资品牌，在SUV市场中的表现日渐强势。它们通过新产品、新技术，完成了一轮又一轮的向上，并且基本上涵盖了各大细分市场。那么，对于普通消费者来说，别克SUV家族与大众SUV家族到底有何种区别？又该如何选择呢？

说起高级，你首先会想起谁？

一说起“高级车”，大家毫无意外地会想起别克和大众两个品牌。虽然共有“高级之名”，但如果细化到SUV产品上，我们不难发现两个品牌所谓的“高级感”其实还是存在一些差异的。

一辆车的高级感，其实很大程度源自于内饰的设计风格、做工用料与配置层面。而在这三大维度，别克SUV与大众SUV的表现其实都不尽然相同。

在别克SUV家族中，从昂科威S开始，到昂科威Plus与旗舰昂科旗，其实都展现出了更高的豪华质感。这三台SUV的内部空间，均在环抱式座舱设计的基础上，采用了更显差异化的风格，并且加入大量软性搪塑、皮革等豪华材质凸显自己的豪华风格。

而在车厢内部的豪华配置中，别克SUV家族也全面搭载了多层隔音玻璃、ANC主动降噪系统，从主被动两方面来提升车厢内的舒适性和静谧性。光是从这一点来看，虽然别克SUV定位不同，但是豪华设计与高阶配置比较一致，更容易展现出别克SUV的高级感。

而在大众的SUV家族中，从途观L到与昂科旗同级别的中大型SUV途昂，它们的内饰风格其实都比较刻板。其车型也基本上采用了一致的大众T型中控台设计，并且在内饰材质应用方面，也相对比较平淡、普通。

在内部静音配置表现中，仅仅途昂拥有多层隔音玻璃带来的出色静谧性表现；而定位稍低的车型，则全部没有配备这一配置。相比于别克SUV家族的全系高端化而言，谁更高级？一看便知。

为了舒适与便利，别克和大众分别做了什么？

在早期，SUV就是一台能为用户提供更强装载能力、更高通过性能的车型；而在如今，消费升级的浪潮全面席卷而来。一辆优秀的SUV、一个优秀的品牌，需要展现出更多吸引消费者的产品力。而智能科技，却足以成为SUV们的体验升级利器。

在别克SUV家族中，昂科威Plus、昂科威S以及昂科旗，均标配有别克eConnect网联科技，从手机Carlife/Carplay互联投屏功能，到在线导航、在线音乐功能均没有缺席。可以说，在别克SUV家族中，每一台车都能凭借完善的网联功能，大幅提升出行过程中的便利性与用车体验。

另外，别克SUV家族每一台车型，也均配备有OTA在线升级功能。在推送系统新版本之后，用户可以根据自己的需求自由更新。而昂科威Plus与昂科威S，还基于VIP智能电子架构打造，实现了整车FOTA升级的能力，除了智能座舱模块外，其智能辅助驾驶模块、动力模块都可以在后期实现升级，为用户带来“常用常新”的新奇体验。

在大众SUV家族中，其新款车型如途观L、全新途昂等，也均开始搭载智能网联系统。在网联功能性方面，大众SUV也均支持手机互联、在线导航和在线音乐等实用性很高的功能，也能和别克SUV一样，在出行时带来更高的便利性。

不过，大众的智能网联系统，却并不支持在线升级。比如途观L和旗舰车型途昂，均不支持OTA在线升级功能。而这样的智能网联系统，也会展现出一定的束缚，降低用车的幸福度。

关注核心品质，别克与大众的差异原来这么大？

判定一辆车够不够高级、够不够有质感，我们除了会通过设计、配置等因素进行考量外，其实更重要的莫过于车辆动力总成和底盘系统的综合表现。而三大件的品质，直接决定了车辆在开动起来之后，是否足够舒适、是否有足够的高级感。