想买插混，宋PLUS，DM-i、欧尚Z6，iDD怎么选？
在油价居高不下的当下，很多消费者都将目光转移到新能源车型身上。虽说纯电动车静谧的驾乘体验以及较低的用车成本都非常诱人，但充电和续航里程等因素又让很多人望而却步，不过插混车型刚好弥补了这个短板，凭借着可上绿牌且没有里程焦虑的双重优势，成为了不少朋友的首选。
首先从价格来看，宋PLUS DM-i的售价区间是15.28-21.68万元，纯电续航有51km和110km两个续航版本可选；而欧尚Z6 iDD售价区间为15.58-17.58万元，纯电续航都为150km。可见，两者的价格其实有着较大的重合，意味着未来难免会产生直接的竞争。
为了让大家更清楚地看到二者的区别，《CAR路里》选取售价一致的两款车型进行对比，分别是售价为16.58万元的欧尚Z6 iDD 2022款 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS和售价为16.58万元的宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 旗舰型。当然，这两款车型也是各自比较畅销的版本。
先来看看核心的动力系统，两者都采用当下主流的插电混动系统，暂不说比亚迪的DM-i超级混动和长安的 iDD混动哪个技术更先进，单从硬件来看，很明显欧尚Z6 iDD要厚道许多，欧尚Z6 iDD搭载的是性能强悍的1.5T引擎+电机系统，无论是最大功率峰值扭矩，都比宋PLUS DM-i配备的1.5L引擎性能更强，更能满足消费者对于性能的追求。
如果论市场的影响力，不可否认，宋PLUS DM-i相比刚上市不久的欧尚Z6 iDD热度要高出不少。但是，如果论产品的实力，综合动力、空间、配置等方面因素，个人感觉欧尚Z6 iDD其实并不落下风，甚至还有赶超的态势。
当然还有很重要的一点，宋PLUS DM-i凭借着当下比亚迪的声势，终端已经出现了排队等车的状况，个人觉得其实大可不必盲目跟风，如果急着用车的话，欧尚Z6 iDD其实是一个更不错的选择。
