最不该被忽视的3款车，价格良心却卖不动，难道国人真的不懂车？
在我们选车的过程中，所要考虑与筛选的第一要素自然是价格预算，但很多人在决定价格区间之前，还会将品牌作为一个前提条件，不少人都会优先追求产品的豪华性，而价格往往又是与所谓豪华程度呈正比关系的，这是许多购车人最终事与愿违的重要原因。但并非所有豪华车型都会来自豪华品牌或是高价品，而今天就来聊聊最不该被忽视的3款车，价格良心却卖不动，难道国人真的不懂车？
第一款：雪铁龙 - 雪铁龙C6
售价区间：18.99 - 27.59万元
尺寸参数：4980/1858/1475mm/2900mm
雪铁龙C6一直都是一台定位在B级轿车市场以上的高级轿车，但近些年受品牌力所累，其销售量已经是一日不如一日。可就从设计来看，雪铁龙C6在视觉与气质上与其它雪铁龙就有着很大差别，除了双立人标志与尾灯样式是经典的家族设计外，内部分体的自适应大灯、大量镀铬饰条，还有平直的车身，都让其显得稳重而高级。
车舱内，雪铁龙C6的信息娱乐系统的确不尽如人意，但12.3英寸数字仪表、全景影像、L2级自动驾驶等软硬件还是保证了功能丰富性。同时，Nappa真皮覆盖的座椅，还支持全车加热/通风/按摩与电动调节，配合天龙音响、氛围灯与分区独立空调这些高级配件，很多B级豪车可都是没有做到这一点的。
动力方面，雪铁龙还是为C6搭载着来自宝马技术的THP系列发动机，一台为125kW/260N·m的1.6THP发动机，传动上与6AT变速箱相匹配；另一台为155kW/300N·m的1.8THP发动机，传动上则升级为了8AT变速箱，整体动力规格都是比较高的。
第二款：福特 - 福特金牛座
售价区间：22.89 - 28.89万元
尺寸参数：5018/1884/1506mm/2949mm
金牛座作为与皇冠争市场的车型之一，在熬走了丰田旗舰后，成了为数不多的“B+级非豪华品牌豪华轿车”。从视觉上，金牛座就有一种比较商务的气势，而且在把带弧边格栅、贯穿保险杠以及强化带状效果的灯组等新家族设计加入后，它或许还是没法做到年轻前卫，但辨识度与视觉质感还是狗更高级的。
车舱内，金牛座并不是我们想的那样古板，中控台被一块12.8英寸纵置触控屏所覆盖，SYNC+信息娱乐系统能实现实时导航、远程车联、语音交互等主流功能，辅助驾驶也涵盖了全速自适应巡航、自动泊车两大功能。此外，金牛座的车舱内还有带加热/通风/按摩的全车电动座椅，并提供老板键、后排杯架、后排娱乐系统，加上B&O音响、多色氛围灯与后遮阳+隐私玻璃，这座舱不比40万以下的BBA差多少。
动力方面，金牛座全系都会获得EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机，在全系采用180kW/390N·m调校水平的同时，也匹配了8AT变速箱，可能8秒半的破百能力不尽如人意，但起步、爆发与超车都足够顺畅。只不过，车辆低速驾驶中的小顿挫会稍稍影响市场对于这台车的评价。
第三款：大众 - 大众途锐
售价区间：59.18 - 82.18万元
尺寸参数：4878/1984/1717(1686)mm/2899mm
大众途锐一直都是豪华SUV中最低调的选手，几乎所有可视化设计都并没有去炫技，只不过在进入到第三代之后，它开始被称为“最美大众SUV”。有梯度的格栅中网与LED矩阵式大灯融合得非常好，R-Line运动套件会加入到导流、轮圈、保险杠等区域内，它在视觉上的冲击力会比以往非赛道级别的大众SUV都要强烈。
车舱内，采用5座布局的乘员舱空间是没得挑，而大众的数字座舱覆盖了12.3英寸液晶仪表+15.3英寸液晶触控+HUD抬头显示三联屏，虽说界面UI与菜单设计还是稍显复杂，但从国内最多的四种手机互联系统到豪华产品才有的手势控制，再到14喇叭丹拿音响、30色氛围灯、前排按摩座椅、感应尾门等等配置，都会让车舱的档次可媲美BBA的旗舰座驾。
动力方面，途锐入门就是一台2.0TSI发动机，180kW/370N·m的调校水平匹配上8AT变速箱，能让车辆在6.8秒内破百，这甚至比国产的奥迪Q5L顶配更快；而车辆还有3.0TSI发动机可选，250kW/450N·m的数据能让车辆在5.9秒内破百，而且它还标配的空气悬架、带托森差速器的全时四驱，以及可选的主动四轮转向系统，就是把Q7放在它面前也不逊色分毫。
写在最后
都说入口的要选贵的、上身的要选对的，而汽车这种有些人可能一辈子只会买一次的贵重动产，当然既然看价格品质、也要看是否适合自己，在这方面，今天这三款车型看上去虽都不是绝对豪华的产品，但却各自细分市场中有着厚道的价格、低调的设计以及足够高级关键功能配置，如此产品显然是不应该被消费市场所忽视的。
