UNI-Vvs.影豹,，溜背运动轿跑间的对决,，还有2.0T新队友加入战场
年轻人的热点词汇经常是经济、性价比、时尚、动感、科技感、推背感、声浪等等，在自主品牌紧凑型轿车市场被国产厂商稳定的前提下，相比最受年轻人欢迎的领克03，价格或许有些超预算，而比亚迪秦PLUS又不能满足部分年轻人对纯燃油车的需求，长安UNI-V和影豹两款车型在价格上会更亲民，也正是因为两款车型的价格相近，调性相似，使得部分消费者在选择的时候难免出现不知道怎么选的情况。而长安UNI-V快人一步，提供的2.0T版本6月25日正式上市，是否会对自身及影豹的销量造成影响？先让我们来看看吧！
年轻人？先看颜值！
广汽传祺影豹视觉效果非常突出，为了凸显个性化，影豹还提供了运动、战机、赛道三种风格的前脸设计，直瀑式进气格栅与造型犀利的LED日间行车灯相互呼应，整体尽显独特个性，是当今年轻人驾驶最不违和的紧凑型轿车，图中右列为影豹J16R-Style赛道版。长安UNI-V采用了长安家族最新设计语言，整体的造型显得更加年轻运动化。无边界封闭式进气格栅不仅强化了前脸的科技感，还在视觉上延伸整车宽度。车身比例十分协调，而可升降电动尾翼开启时提供25kg极限下压力，有效减少0.007风阻系数，把气动性能彰显得淋漓尽致。
车身尺寸：
整车尺寸方面差距不大，影豹略微占优，但长安UNI-V以稍长的轴距获得了更好的后排空间体验感。关于2.0T版本，仅有长度和接近角发生变化，猜测是前包围的更新导致了整车长度的变化。
侧面造型上，两款车型的姿态都相当动感，且富有轿跑韵味，但两者所呈现的风格又略有差别。影豹通过车身多道腰线的刻画，营造出蓄势待发的姿态，C柱过渡到尾箱的线条流畅自然，不显突兀。UNI-V的侧面腰线塑造相对简单，这也令其侧面造型呈现出简洁的风格。由于采用掀背式的尾门开启，UNI-V的C柱之后的造型更像是一款GT车型，配合锋利的线条修饰，更显力量感。小编认为UNI-V的侧面造型像极了被稍稍拉高的奥迪A7，确实简约而不简单！值得一提的是，UNI-V尾部还配置了电动扰流板。
配置及内饰方面各有千秋
两车内饰部分均富有动感，影豹延续外观的年轻运动与战斗风格，T型中控台布局加上条状式空调控制区域，双联屏让人不由自主想起老大哥传祺GA8的内饰，影豹还采用三幅式多功能方向盘、游艇式换挡结构、赛风运动座椅等配置，到处充满着运动基因。而长安UNI-V延续了UNI-K的设计风格，运用大量线条的交错以及不同材质的中控台塑造结构感，三联屏的交错打破常规设计，并且内饰整体朝向主驾驶，这种设计也常出现在宝马、雷克萨斯等豪华车上。就内饰方面而言，两者同样不分上下，影豹造型更加新潮前卫，长安UNI-V造型更加独特有个性。
过去版本及UNI-V2.0T版本动力参数
长安UNI-V搭载1.5T及7速双离合变速箱，最大马力188Ps，峰值扭矩300Nm，2.0T版本UNI-V使用爱信8AT变速箱，最大马力233Ps，最大功率171kW，最大扭矩390Nm，仍然使用92
从实际驾驶主观体验来说，两款车型有着明显不同的驾驶风格。长安UNI-V更类似于在家用的基础上兼具运动，虽然账面上参数更加漂亮，但是开起来却很流畅丝滑。对比之下，影豹在加速表现上会更加粗暴，更加直接，对动力输出减少了很多修饰，在感官刺激上要更加有冲击感。
悬架方面两车均使用前麦弗逊-后多连杆组合，此种悬架组合较为常见。
玩车弟总结：
长安UNI-V和传祺影豹都定位运动型家用轿车，在1.5T+7DCT的动力结构下，两车都能带来不错的驾驶乐趣，而且在空间、配置表现上都各有优势，足以兼顾年轻人家用属性和运动性能两方面的需求。影豹的优势在于外观设计部分，其有着更具攻击性的前脸、丰富的车身线条，同时还有多种外观风格可选。而UNI-V从头到尾都在为年轻人服务，外观有着足够多的炫技元素、内饰层次感分明、如今2.0T动力的加入使其动力更加充沛，动力输出既顺滑又充沛。
2.0T的UNI-V到底会对两车造成多大影响？影豹是按兵不动还是主动迎击？朋友们评论区留下您的看法！
编辑：Wz
