大众基于奥迪A6的MLB平台造了一台车，和奥迪A6共用了大量的零部件
大众基于奥迪A6的MLB平台造了一台车，和奥迪A6共用了大量的零部件，既然A6是豪华车，那这辆车肯定也能担得起豪华车之名咯？所以大众给了他一个不便宜的定价，结果市场和消费者对他并不感冒，还给了他一个“伪豪车”的名号，他到底是真豪车还是伪豪车，今天给他个机会，和一辆真豪车对比一下便知，沃尔沃S90L，够意思吧，废话不多说，两车市场价处于相同价位区间，往下看：
车子长宽高尺寸：辉昂为5074mm，1893mm，1489mm，轴距为3009mm，沃尔沃S90为5083mm，1879mm，1450mm，轴距为3061mm。
外观，辉昂被称为大号帕萨特，确实，他们有些相似的地方，但是你真的见到实车，你会发现辉昂的气势和质感，真的不是帕萨特和迈腾这些MQB平台车型所能比拟的，沃尔沃则还是一副冷峻酷炫的感觉，不食人间烟火嘛，哈哈。
内饰，两车的额内饰都有着十分不错的质感，辉昂还是传统的大众风格，不过无论是做工还是用料，都明显更高一级，舒适性配置也要强于S90，S90的内饰则是北欧简约风格，但是看着简单，实际的设计，用料，做工，都十分严谨，豪华感一点不差BBA。
乘坐感受，两车座椅都是用的真皮材质，S90的座椅感受偏重于支撑，辉昂偏重于舒适，不一样的风格，乘坐空间，两车都称得上巨大，不需多说，配置还是辉昂更高。
尾箱，沃尔沃S90容积明显要更大，主要是辉昂还有个冰箱，我个人认为多此一举。
动力差异，两车都是使用的2.0T涡轮增压发动机，辉昂使用的是和帕萨特迈腾不一样的纵置布局，发动机参数224匹，350牛米，搭配的7速双离合，零百加速时间可以做到7.95秒，看着就十分充裕，不过在车内的感受，从起步开始，他就是很平稳的加速感受，轮胎也没有被突破抓地力，也不会有什么太强的冲击感，甚至油门的相应也十分沉稳，十分偏重于舒适性的调教，而沃尔沃S90最大马力254匹，最大扭矩350牛米，搭配爱信8AT，零百加速7.4秒，开起来则适合辉昂完全不一样的感受，油门调校十分灵敏，而涡轮介入速度也十分快，基本上轻踩油门马上就有轻快的提速感受，多踩一点马上就有推背感，这种动力调校十分有运动感，我个人非常喜欢这种感受，不过平顺舒适的感觉确实不像辉昂那么老牌商务。油耗，辉昂综合9.5升，沃尔沃S90综合10.5升。
悬架，辉昂使用的前五连杆后梯形连杆独立悬架，沃尔沃S90则使用的前双叉臂后多连杆独立悬架，两车的悬架用料都十分出色，使用了不少的铝合金零件，档次感都不低，开起来，辉昂的悬架还是偏舒适性的调教，扎实稳重，对于路面的细碎颠簸处理很是到位，但是又不缺乏基本的支撑，转向的感受很真实，不像同平台A6那么假，沃尔沃S90的悬架则是十分偏重于运动感，虽然已经比之前的进口版本软了不少，但是对于路面路感，还是有十分保留，对于激烈驾驶室的支撑，十分到位，对于侧倾的抑制也十分出色，开起来完全不像一辆5米多的大车，不过他的发动机噪音以及其他NVH控制，都要比辉昂稍差。
