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27万提了大众ID.6,CROZZ,一月后再开比亚迪唐EV,车主:有话要说

(原标题:27万提了大众ID.6,CROZZ,一月后再开比亚迪唐EV,车主:有话要说)

一直以来,SUV凭借着空间大、通过性强等优势受到消费者的喜爱,是很多家庭购车的首选,不过SUV车型也存在着一些缺陷,其中最令人头疼的就是油耗过高,何况现在的油价也在不断上涨,为此不少人把目标放在了纯电动汽车上,很多车企也推出了旗下出色的七座纯电动汽车,其中大众ID.6 CROZZ在市场上的关注度比较高,而比亚迪唐EV的销量也很好,它们分别代表的是合资品牌和国产品牌,到底谁更值得购买呢?下面一起来看一下。

大众ID.6 CROZZ的定位是辆中大型SUV,2022款长续航PURE+版的售价为27.43万元,而唐EV的定位是辆中型SUV,2022款 600KM尊享型的售价为27.98万元,两款车在价格上相差不大,不过大众ID.6 CROZZ的定位略高,但比亚迪唐EV的价格略高,而这不过只是表面现象,深入了解后才会发现,它们存在的差距非常大。

在外观上,大众ID.6 CROZZ在设计上很抢眼,前脸透露出的霸气感很强,采用的是贯穿式的灯带以及发光的LOGO设计,前杠的观感也很沉稳厚重,侧面的线条很简约,采用了悬浮式车顶,时尚感营造的不错,比亚迪唐EV采用的是家族式风格,采用了全封闭的进气格栅,搭配着银色加蓝色的撞色设计,整体透露出很强的时尚感,侧面笔直的腰线贯穿整个车身,使整体的俯冲感更加明显,两者的车尾都采用了贯穿式尾灯,视觉效果十分惊艳。

在内饰上,大众ID.6 CROZZ采用了灰色+橙色的配色设计,看起来时尚感很强,中控悬浮着液晶大屏,在科技感上营造的也比较到位,不过全液晶仪表盘的尺寸有点小,仅有5.3英寸,看起来似乎有点不太协调,比亚迪唐EV有着15.6英寸的悬浮式中控大屏,并搭配着全液晶仪表盘,透露出的科技感很强,在配色方面也很大气,米色的背景搭配着钢琴烤漆面板,进一步营造出了很强的豪华感。

车身尺寸方面,大众ID.6 CROZZ更有优势,因为定位更高,所以它的车身尺寸长、宽、高分别为4891/1848/1679毫米,轴距为2965毫米,而比亚迪唐EV车身尺寸长、宽、高分别为4900/1950/1725毫米,轴距为2820毫米,大众ID.6 CROZZ凭着出色的轴距为乘客提供了宽敞的腿部空间,而且坐垫也比较厚,对腿部的支撑也很到位,比亚迪唐EV的第二排前后和靠背都可以调节,如果是花一万元选装“六座臻享组合套装”,第二排的座椅将得到全面提升,不仅有四项调节和腰部支撑,另外还有加热、通风和按摩功能。

在动力及续航上,两款车均采用了单电机,大众ID.6 CROZZ的最大功率为204马力,峰值扭矩310N·m,比亚迪唐EV的最大功率为228马力,峰值扭矩350N·m,从数据上来看,比亚迪唐EV更有优势,因此性能也更强,大众ID.6 CROZZ采用84.8kWh的电池组,纯电续航里程为601km,而比亚迪唐EV采用的是90.3kWh的电池组,纯电续航里程为600km,可以看出,比亚迪唐EV的电池容量更大,具体的续航也要消费者自己去验证,另外这还是刀片电池,在安全性方面更强。

结语:27万提了大众ID.6 CROZZ,一月后再开比亚迪唐EV,车主有话要说:“虽然大众在价格上略微低一些,定位也更高,但整车的实力跟比亚迪唐EV相比还是有些逊色,比亚迪唐EV的设计更加潮流,在动力上更强,虽然表面续航不如大众ID.6 CROZZ,但电池的容量更大,安全性更高,另外在配置上也有明显优势,比大众ID.6 CROZZ要多出很多,后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、胎压显示、540°全景影像等配置在大众ID.6 CROZZ车上是看不到的,另外比亚迪唐EV还有31色氛围灯、前排多层隔音玻璃以及三区空调等,可以看出,比亚迪唐EV的性价比会更高,如果在意性价比的可以选择比亚迪唐EV,如果喜欢合资车的,可以选择大众ID.6 CROZZ”。

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